Beim Verbinden der Tragfläche mit dem Rumpf
falsche Richtung, müssen die Servostecker
müssen die Servostecker der Querruder-Servos in
vertauscht werden der Steckplatz getauscht
den Empfänger in Steckplatz 1 (”AILE” => Aileron =
werden.
Querruder) eingesteckt werden. Querruderknüppel
Die Tragfläche mit der Hinterkante der
nach rechts: Ausschlag rechtes Querruder nach
Befestigungsplatte in die Rumpföffnung
oben, linkes Querruder nach unten. Andere Seite
einschieben bis an der Vorderseite die
entsprechend umgekehrt.
Ausnehmung in die Nase auf dem Rumpf
Achtung! Bei falscher Betätigung kann
einrastet. Die Tragfläche mit zwei Schrauben
versehentlich der Motor anlaufen.
festschrauben.
Rumpf gut festhalten. Erfolgt der Ausschlag in die
1 Den Tragflächen-
Verbindungsholm vorsichtig bis
zum V-Form-Knick in eine
Tragfläche einschieben.
2 Den Holm festhalten und die
Tragfläche der anderen Seite
aufschieben. Bei
Schwergängigkeit leicht
schraubende Bewegung
ausführen. Die beiden
Tragflächenhälften schließlich
ganz zusammenschieben, die
Servo- Anschlusskabel hängen
nach unten heraus.
3 Die Tragflächen-Befestigungs-
und Verbindungsplatte am
Tragflächenende einhaken und
vorne in die Lochverstärkung
einklicken.
HB
-28
2
HB
-28
2
M
IN
IM
0A
HB
-28
2
Hat Bug oder Heck ein Tendenz, nach unten zu
kleinen Zusatzgewichten (Blei, kleine Geldstücke,
kippen, so ist das Modell dort zu schwer. Meist
jeweils an einem möglich langen Hebelarm zum
kann es genügen, den mittels Klettband befestig-
Schwerpunkt, also in der Nase oder am Leitwerk)
ten Flugakku um ein kleines Stück in
korrigiert werden. Vor allem ein nach hinten
Längsrichtung zu versetzen. In seltenen Fällen
verlagerter Schwerpunkt (vorne zu leicht!) führt zu
(z.B. nach einer Eigenreparatur) muss der
einem sehr kippeligen Flugverhalten und sollte
Schwerpunkt des Flugzeugs durch Anbringen
daher korrigiert werden.
(Aufkleben mit doppelseitigem Klebeband) von
e
54
mm
Der Schwerpunkt eines Fluggeräts muss in ganz
bestimmter Relation zu dessen Auftriebsflächen
stehen, bei der
e
r
,
e
n
ü
p
MINIMOA
wird dieser durch die
Position d s Akkus bestimmt. Der Spielraum, um
den sich der Schwe punkt gegenüber dem idealen
Wert verschieben darf ist sehr klein. Bei der
MINIMOA
überprüft man den Schw rpunkt - wie
nebenstehend abgebildet - indem sie a den
angegebenen Punkten mit zwei Fingern unterst tzt
wird. Sie muss dann leicht um die Horizontale
endeln; dies sollte bei einer korrekt montierten
MINIMOA
der Fall sein.
AUSWIEGEN DES SCHWERPUNKTS
34 MINIMOA CARSON R/C MOTORSEGLER 50 050 5016
D