Se la poppa o la prua tende ad inclinarsi vuol dire
che quella parte è più pesante. In genere può
essere sufficiente spostare leggermente in
addizionali (simmetricamente alla fine delle due
direzione longitudinale la batteria fissata mediante
derive rigide o al naso). In particolar modo un
un nastro velcro. Raramente (per esempio dopo
centro di gravità che è troppo lontano dalla poppa,
una riparazione fatta da voi stessi) il centro di
(prua troppo leggera) può causare un
gravità del modello deve essere corretto
comportamento di volo instabile e bisogna
attaccando con del nastro bi-adesivo piccoli pesi
correggerlo.
BILANCIAMENTO DEL CENTRO DI GRAVITÀ
Il centro di gravità di un aeromodello deve essere
in una certa relazione con la sua area di
sollevamento. Il vostro modello
MINIMOA
è già
bilanciato. Il margine di variazione per la ricerca
ottima è minimo. Potete voi stessi controllare il
bilanciamento del modello sollevandolo come
illustrato sotto con 2 dita (54mm dal bordo
anteriore dell'ala ).Esso dovrebbe leggermente
oscillare in posizione orizzontale senza inclinarsi in
avanti o indietro.
I
HB
-28
2
HB
-28
2
M
IN
IM
0A
HB
-28
2
54
mm
1 Inserire con cautela la barra di
unione delle superfici alari
all’interno di una superficie alare
sino alla piega a V.
2 Tenere ferma la barra di unione e
inserire la superficie alare dell’altro
lato. In caso di resistenza allo
scorrimento, muovere leggermente
a vite la superficie alare. Portare
infine le superfici alari alla minima
distanza reciproca (i cavi di
collegamento dei servi devono
pendere all’infuori).
3 Agganciare la piastra di unione e
fissaggio delle superfici alari alle
estremità delle superfici alari e
inserirla fino allo scatto
nell’irrigidimento del foro.
Per il montaggio delle superfici alari sulla fusoliera
Tenere ben ferma la fusoliera. Se l’angolo di
collegare i connettori dei servi degli alettoni alle
sterzata si trova nella direzione errata, il
spine della derivazione del cablaggio nello slot 1
collegamento dei connettori dei servi va invertito.
(”AILE” =>Aileron = alettone) del ricevitore. Cloche
Montare le superfici alari inserendo il bordo
degli alettoni verso destra: angolo di sterzata
posteriore della piastra di fissaggio nell’apertura
alettone destro verso l’alto, alettone sinistro verso
della fusoliera finché sul lato anteriore la cavità
il basso. Il contrario in caso di spostamento della
non scatta in posizione nel muso della fusoliera.
cloche degli alettoni verso sinistra.
Avvitare le superfici alari con due viti.
Attenzione! Un azionamento errato può condurre
all’avviamento involontario del motore.
94 MINIMOA CARSON ALIANTE A MOTORE RC 50 050 5016