Si v vous avez vérifié que votre modèle est
en bon état, allumez l'émetteur en premier,
Vérifiez ensuite, en manipulant les
manettes de l'émetteur (accélérateur en
position OFF) le fonctionnement des volets
(direction, déflexion et facilité d'opération).
Inspectez à nouveau l'hélice, et changez-la
même si elle n'est que très légèrement
endommagée. Vérifiez le nombre de révolutions du
moteur et corrigez la rotation de l'hélice.
Votre
MINIMOA
est prêt à démarrer.
puis raccorder l'accu et le régulateur et
fermer le cockpit.
Là aussi, il est nécessaire d'éliminer la cause
avant le départ.
En mode d'entraînement à turbine, un bruit soudain,
inhabituel et fort est le signe d'un problème.
HB
-28
2
DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM
DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM
ETB41 - 2.4 GHz
ETB41 - 2.4 GHz
ON
ON
OFF
OFF
1
1
2
2
3
3
4
4
REV
REV
NOR
NOR
Vérifications préalables au vol
Hélice endommagée
peut rompre
Hélice se tourne
homogènement
Hélice
vibre
Mettre
Fermer
DEMARRAGE
Généralités
Les forces de portance dont un avion a besoin
dans la mesure du possible. Les débutants se
pour rester dans les airs dépendent en particulier
trouvent généralement désorientés lorsque l'avion
de sa vitesse par rapport à l'air. Contre le vent, la
vole vers eux, car la droite et la gauche semblent
vitesse requise de l'avion par rapport au sol
avoir été échangés. Avec un peu d'expérience, le
diminue avec la vitesse du vent. Avec un vent
pilote apprend à gérer cette situation. Il est donc
arrière, une vitesse supérieure par rapport au sol
conseillé de s'entraîner auparavant sur un
est nécessaire. Le décollage et l'atterrissage
simulateur informatique.
doivent donc toujours s'effectuer contre le vent
Décollage à la main
-
Allumez l'émetteur,
La
MINIMOA
ne décolle que lancé à la main,
-
Vérifier le fonctionnement de toutes les
contre le vent (ou sans vent) car il ne dispose pas
gouvernes.
d'un train d'atterrissage,
-
Tenez le modèle au niveau du centre de
. Pour les premiers
gravité comme illustré.
décollages, il est préférable de demander à un
-
Poussez l'accélérateur à fond vers l'avant, en
autre pilote de modèles réduits de lancer le
testant l'intensité.
modèle afin que le pilote puisse à tout moment
-
Lancez le modèle vers l'avant.
réagir à toute manœuvre imprévue. Le processus
-
Contrôlez immédiatement l'attitude de l'avion
doit s'effectuer comme suit :
et montez à angle plat.
puis raccordement de
l'accu.
la roue intégrée ne sert
que pour l'atterrissage.
MINIMOA CARSON MOTOPLANEUR RC 50 050 5016 57
F
