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4) Manœuvre d’urgence
En cas de défaillance du programmateur électronique qui ne répond plus aux
commandes, intervenir sur l’entrée
EMRG1
ou
EMRG2
POURMANUVRERLEVANTAIL
1 en mode de fonctionnement homme-mort. Les entrées
EMRG1
et
EMRG2
AGISSENTDIRECTEMENTSURLECONTRÙLEDUMOTEUREXCLUANTLALOGIQUE
L’entraînement du vantail s’effectuera à une vitesse de rotation normale, et le sens
de marche dépendra du type de moteur et de sa position de montage (
gauche/
droite
): la tension aux bornes 1 et 2 du moteur 1 aura la polarité suivante:
Commande
EMRG1
: borne 1 (+)
borne 2 (-)
Commande
EMRG2
: borne 1 (-)
borne 2 (+)
Attention!
0ENDANTLAMANUVREDURGENCETOUSLESDISPOSITIFSDE
SÏCURITÏSONTINVALIDÏSETILNYAAUCUNCONTRÙLESURLAPOSITIONDU
vantail; par conséquent, relâcher les commandes avant l’arrivée au
lNDECOURSE,AMANUVREDURGENCENEDOITÐTREEFFECTUÏEQUESI
elle est absolument nécessaire.
Par ailleurs, la serrure électrique n’est pas gérée (même si elle est
validée). Donc, si la serrure électrique a été montée, il faudra l’activer
manuellement.
%NCASDEMANUVREDURGENCELEPROGRAMMATEURÏLECTRONIQUEPERDLAMÏMO
-
risation de la position des vantaux (
sur l’afficheur);
ce qui déclenchera, à
la commande suivante, un repositionnement (voir page
27).
OUVERTURE PARTIELLE
Elle est toujours réalisée sur le vantail 1; il est possible de programmer l’espace
de l’ouverture partielle (voir menu de visualisation) sur 1/3, mi-course, 2/3 ou sur
la course totale du vantail 1.
Cette commande ne peut être délivrée que si les vantaux sont complètement
fermés; si le dip 1 est placé sur “
OFF
” et si l’on délivre une autre fois une commande
“
TAL
” pendant l’ouverture partielle, le vantail 1 se bloque jusqu’à la commande
suivante qui lancera la fermeture. Dans ce cas, la commande ne pourra plus être
délivrée jusqu’à la fermeture complète.
ÉCLAIRAGE DE ZONE / SORTIE CH2 RADIO
Les bornes “
9
” et “
10
” correspondent aux contacts C-NO d'un relais; celui-ci
est activable comme il est indiqué ci-après:
- cavalier
J5
en position
1
: le contact se ferme par temporisation selon le mode
de “l'éclairage de zone”.
- cavalier
J5
en position
2
: le contact est piloté par le deuxième canal radio.
Vu que les bornes “
9
” et ”
10
” ne procurent qu’un contact non alimenté, elles ne
fournissent pas de tension à l’extérieur, ce qui signifie que pour utiliser l’éclairage
de zone, il faudra alimenter le circuit séparément et utiliser ce contact comme
simple interrupteur.
Le dispositif permet le fonctionnement du groupe propulseur même en cas de
coupure de courant.
s ,EPROGRAMMATEURINTÒGREUNCIRCUITDECHARGEPOURBATTERIES
NiMH
à
24V
GÏRÏPARUNMICROCONTRÙLEURDÏDIÏQUIRÏGULELATENSIONENFONCTIONDELÏTAT
de la batterie.
Pour éviter le risque de surchauffe, utiliser exclusivement des batteries
fournies par le fabricant (code pièce détachée
999540
). Si la batterie
présente des traces d’endommagement, elle doit être remplacée.
Les batteries doivent être installées et enlevées par un personnel
qualifié.
Les batteries usées ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères
mais éliminées conformément aux exigences de la directive
WEEE
.
s ,EFONCTIONNEMENTÌBATTERIELORSQUELEPORTAILESTCOMPLÒTEMENTFERMÏEST
signalé par un trait
QUICOURTLELONGDUPÏRIMÒTREEXTERNE
Pour signaler que les batteries se sont déchargées jusqu'au niveau de garde,
il court dans la moitié inférieure de l'afficheur.
Une décharge excessive de la batterie entraîne la visualisation du symbole
et le blocage total du programmateur.
s $ÒSRÏTABLISSEMENTDELATENSIONDERÏSEAULESYSTÒMEREPRENDRAÌFONCTIONNERNOR
-
malement. Pour pouvoir réutiliser la batterie, il est nécessaire qu’elle se recharge.
La charge, avec batteries efficaces, peut durer jusqu’à un maximum de
12
heures
. Si elles nécessitent de plus de temps, penser à les remplacer. Pour
tirer le meilleur parti de l’appareil, il est conseillé de remplacer les batteries
tous les trois années.
s 1UANDLAPORTEESTARRÐTÏE
,
LESCHARGESEXTERNESCONTRÙLÏES
CTRL 30 Vdc
)
ne sont pas alimentées, ceci pour augmenter l’autonomie des batteries. Une
fois qu’un ordre est délivré (par
fil
ou par
radio
), le programmateur alimente
en premier lieu les charges et évalue l’état des sécurités.
Il en résulte un retard d’exécution de l’ordre (si sécurités à l’état de veille)
correspondant au temps nécessaire à la reprise du fonctionnement correct
de ces dispositifs (environ 1 seconde).
Si après ce laps de temps, une sécurité en état d’alarme est détectée, l’exé-
cution de l’ordre est empêchée et l’alimentation aux charges externes coupée
automatiquement: le programmateur revient alors à l’état de stand-by.
Nota:
Pour cette raison, si l’on désire utiliser un récepteur externe, il faudra l’ali-
menter en le branchant aux bornes 16-17 (fig. 10): ce n’est que de cette façon
que l’ordre délivré par radio pourra activer le portail.
s ,AUTONOMIEDUSYSTÒMEENCASDALIMENTATIONPARBATTERIEESTSTRICTEMENT
liée aux conditions climatiques et à la charge branchée aux bornes 16-17
(qui alimente les circuits qui y sont raccordés même en cas de coupure de
courant).
Quand les batteries sont complètement déchargées (en cas de
coupure de courant), le programmateur perd la position de la porte;
donc, dès rétablissement du courant, il est nécessaire de lancer
une phase de repositionnement (voir page 27).
Éviter de laisser longtemps
(plus de 2 jours) le programmateur
hors tension.
s %NMODEDEFONCTIONNEMENTÌBATTERIEILESTIMPOSSIBLEDENTRERENPROGRAM
-
mation.
s %NCASDECOUPUREDECOURANTLATENSIONDELABATTERIEESTAPPLIQUÏEÌLACEN
-
TRALEETCECIAUSSIBIENÌLAPARTIELOGIQUEQUÌLAPARTIEDECONTRÙLEDUMOTEUR
Led de signalisation (fig. 10)
L3
: elle est allumée quand la batterie n’est pas branchée correctement;
L2:
elle signale l’état de fonctionnement de la façon suivante:
Éteinte:
batterie absente ou centrale alimentée par batterie (en cas de cou-
pure de courant)
Pendant les 20 premières secondes de fonctionnement de la centrale, à
partir du moment où elle est allumée, le chargeur de batterie est arrêté et ne
délivre, par conséquent, aucun signal;
Clignotements rapides
: une variation de tension a été détectée sur les
bornes de la batterie comme quand on la branche ou quand on l’enlève;
Clignotements lents
: ils se répètent toutes les 2 secondes pour indiquer
que la batterie est en phase de charge de maintien;
Allumée fixe:
la batterie est sous charge. Le temps de charge peut osciller
d’un minimum de 5 heures à un maximum de 12 heures.
Contrôle des batteries
0OURCONTRÙLERLEFlCACITÏDESBATTERIESAVECPORTAILCOMPLÒTEMENTFERMÏAFl
-
cheur éteint). V
ÏRIlERQUELA
L2
BATTERIESSOUSCHARGE CLIGNOTEOUQUELLE
soit éteinte.
Procéder à la mise hors tension de réseau, et vérifier si le symbole apparaît sur
l’afficheur. Délivrer une commande de mouvement, et mesurer la tension totale
des deux batteries. Elle devra être au minimum de
24 Vdc
.
Pour bénéficier de la garantie de
24
mois ou de
50000
MANUVRES
lire attentivement ce qui suit.
Généralement, le moteur ne nécessite pas de maintenances particulières. Dans
tous les cas, la garantie donnée pour
24
mois ou
50000
MANUVRESNESAP
-
PLIQUERAQUEDANSLAMESUREOáLESCONTRÙLESETLESINTERVENTIONSSUIVANTSSURLA
MACHINE
portail battant
AURONTÏTÏEFFECTUÏS
- lubrification correcte (graissage) de toutes les parties mobiles.
FONCTIONNEMENT À BATTERIE
MANUTENZIONE
