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ESQUEMA GENERAL REGULACIÓN DEL AIRE PARA EL MODELO
N° 0
00
29
33
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0
Entrada aire de combustión,
válvulas muy cerradas.
REGULACIÓN ERRÓNEA
Apertura paso de aire demasiado grande
Cabezal de combustión
Entrada aire de combustión,
válvulas muy cerradas.
REGULACIÓN CORRECTA
Paso de aire muy cerrado.
ATENCIÓN: evitar que se cierren completamente.
Cabezal de combustión
REGULACIÓN DEL AIRE EN EL CABEZAL DE
COMBUSTIÓN (V
ER
DISEñO
N
° 0002933410)
El cabezal de combustión está dotado con un dispositivo que regula
automáticamente el paso de aire entre el disco y el cabezal. Si se
reduce el paso, la presión aguas arriba del disco aumenta incluso
con un caudal bajo y, como consecuencia, el aire entra con mayor
velocidad y turbulencia en el combustible y la calidad de la mezcla y
la estabilidad de la llama mejoran. Para conseguir una llama estable
con un quemador de gas, la presión del aire aguas arriba del disco
debe ser elevada. Esta condición es obligatoria cuando el quemador
trabaja en un hogar presurizado o con una carga térmica elevada.
El dispositivo que cierra el paso del aire en el cabezal de combustión
debe permitir que la presión del aire detrás del disco sea siempre
elevada. Se aconseja comprimir el aire del cabezal para que la
válvula que regula el flujo de aire del ventilador se abra ligeramente.
Para ello regular los tornillos del disco de modulación. Una vez
efectuada la regulación hay que bloquear los tornillos de fijación
de los tornillos regulables.
Содержание GI 1000 DSPN-D
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Страница 66: ...66 68 0006080844_201003 CONNETTORE RAMPA PILOTA PILOT GAS TRAIN CONNECTOR CONECTOR RAMPA PILOTO ...