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CARGADOR
0657 Venom Pro Cargador
Pegamento
instantáneo
(cianoacrilato)
Tijeras curvas
Alicates de
punta larga
Alicates de
corte lateral
Sellaroscas
BATERÍAS DE LIPO
RECOMENDADO BATERÍAS
15033 40C 3S 2200mAh 11.1V LiPO - UNI
15037 50C 3S 2200mAh 11.1V LIPO - UNI
PILAS AA
1521 AA Rechargeable NiMH
ECOAA4 AA Alkalines (4pcs)
ECOAA8 AA Alkalines (8pcs)
x8
Para La Radio
x8
1.5mm
2.0mm
2.5mm
Cúter de modelismo con hoja nº11
Destornillador
No.2
No.1
Llave de tuerca
5.5 mm
Destornillador hexagonal
ARTÍCULOS NECESARIOS
LA RADIO
ARTÍCULOS RECOMENDADOS
Vea el manual VR2T suministrado para obtener instrucciones detalladas.
AJUSTE DE LA DIRECCIÓN
AJUSTE DEL ACELERADOR
TASA DOBLE DE GIRO (STEERING DUAL RATE)
INTERRUPTOR ON/OFF
ANTENA
VOLANTE
ACELERADOR
Instale 8 pilas AA
CONFIGURACIÓN DEL ESC
CARACTERÍSTICAS
MODO FRENO DE LEVA/SIN FRENO
• Respuesta del acelerador suave y lineal.
• Soporta motores sin escobillas con un alto KV y multipolos, control de velocidad baja perfecto y
auto detección de la sincronización del motor.
• Corte de bajo voltaje (LVC) para evitar la sobrecarga de la batería y termoprotección para evitar
que el ESC se sobrecaliente.
• Sencillo de utilizar, el modo de frenado es fácilmente programable.
• MOS-FET de alta calidad, baja resistencia, elevada eficiencia, menos calor y más duración.
• Carcasa plástica resistente al agua.
1) Conecte el motor y el receptor al ESC.
2) Configure el disparador en la aceleración máxima y encienda el transmisor.
3) Enchufe la batería al ESC.
4) Después de 4 tonos agudos, configure el disparador en la aceleración mínima.
5) Tras 3 monotonos repetidos, desconecte la batería del ESC.
6) Ahora está encendido el freno. Para cambiar la configuración del freno de nuevo, repita el
procedimiento descrito.
• La termoprotección hará que el ESC se apague si la temperatura supera los 120ºC.
• El corte de bajo voltaje (LVC) se autodetecta a 3V por celda.
ESPECIFICACIONES
LÍMITE DE RPM DEL MOTOR
CARACTERÍSTICAS PROTECTORAS
El control de velocidad sin escobillas Pro Marine 50A de Atomik™ refrigerado por agua que contiene su
lancha eléctrica RTR P1 24" Whiplash de Atomik™ viene ya programado de fábrica. En caso de que necesite
volver a programarlo, siga las instrucciones a continuación.
Control de velocidad sin escobillas
Pro Marine 50ª de Atomik™
Corriente continua: 50A
Corriente de sobrecarga (10S): 60A
Modo del BEC: Interruptor
Salida del BEC: 2ª/5V
Celdas de la Batería: LiPO: 2-4
Peso: 36 g (1,27 onzas)
Diámetro del tubo de refrigeración por agua: 5mm
Tamaño L*An*Al*: 46 x 27 x 16 mm·
2 polos (240.000rpm), 4 polos (120.000rpm), 6 polos (80.000rpm)
8 polos (60.000rpm), 12 polos (40.000rpm), 14 polos (34.000rpm)
