ATIKA MHB 40, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 130 / 192

130
Let erop dat de hakwerktuigen geen beton- of
asfaltvloer raken.
Â
Justeer de contramoeren, wanneer
Ö zich de hakwerktuigen ondanks ingedrukte
koppelhendel (16) niet draaien.

naar voren – koppeltrek
wordt strakker.
Ö
zich de hakwerktuigen al draaien, alvorens de
koppelhendel geheel omlaag wordt gedrukt.

naar
achteren – koppeltrek wordt losser.
 Trek de contramoeren weer aan.
Gastrek instellen
L
Instellingen aan de gastrek: (alleen door de
klantenservice laten uitvoeren)
Bougie controleren / vervangen
-
Raak de bougie of bougiestekker niet aan als de
motor draait.
Hoogspanning!
-
Gevaar voor verbranding bij hete motor.
-
Veiligheidshandschoenen dragen.
Controleer de bougie en de elektrodenafstand regelmatig. Ga
hiertoe als volgt te werk:
Laat de motor afkoelen.
 Trek de bougiestekker (32) van de
bougie (33) af.
Â
Draai de bougie met de meegeleverde
bougiesleutel (35) eruit.
De elektrodenafstand moet 0,7 tot 0,8 mm
bedragen.
 Reinig de bougie, als deze vuil is.
Monteer de bougie in omgekeerde volgorde.
Bougie niet te sterk aantrekken.
Vervang de bougie:
-
alle 100 uren of 1x jaarlijks (afhankelijk daarvan, welk geval
zich het eerst voordoet)
-
als het isolatielichaam beschadigd is
-
bij sterke elektrode-afbrand
-
bij zeer vuile elektroden of elektroden die bedekt zijn met een
laagje olie
Gebruik de volgende bougies:
Torch F6TC, NGK-BKRE5-11, BOSCH W10 E, Champion N9YC
Ontstekingsvonk controleren
Â
Schroef de bougie (33) eruit.
Steek de bougiestekker (32) goed op de bougie.
Â
Druk de bougie met een geïsoleerde tang tegen het
motorhuis (niet in de buurt van het bougiegat).
Â
Schuif de gasregelaar (14) op positie .
Trek krachtig het startgrendel (19).
L
Als er geen vonk tussen de elektroden te zien is, kan
de bougie defect zijn.
Geluiddemper / uitlaatopening
Â
Controleer regelmatig de geluiddemper (36).
L
Reinig de uitlaatopening (h) regelmatig.
Reinig de geluiddemper niet, als de motor heet is.
Pericol de ardere!
Carburateur instellen (stationair toerental)
De carburateur is vanaf fabriek op het juist stationair toerental
ingesteld, zo dat de motor het juiste brandstof-luchtmengstel
wordt toegevoerd.
In de volgende gevallen moet de carburateur (stationair
toerental) worden gecorrigeerd:
-
Toerental te hoog
-
onregelmatige loop of gebrekkige versnelling (stationair
toerental te laag)
-
aanpassing aan weersomstandigheden, temperaturen
Een verkeerde instelling van de carburateur leidt
tot zware beschadigingen van de motor. Werk
absoluut niet verder met de toestel!
L
Richt u zich aan een vakgarage en laat de instelling
van de carburateur uitvoeren.
Reiniging
L
Reinig het toestel zorgvuldig na ieder gebruik, opdat
de foutloze werking blijft bewaard.
•
Reinig regelmatig alle beweeglijke delen.
•
Reinig de behuizing met een zachte borstel of een droge
doek.
•
De machine niet met stromend water of met
hogedrukreinigers reinigen.
•
Gebruik nooit reinigings- of oplosmiddelen. Zij zouden
onherstelbare schade aan het toestel kunnen veroorzaken.
•
Hou de handgrepen vrij van vet en olie.
Water, oplosmiddelen en polijstmiddelen mogen niet
worden toegepast.
•
Â
Let erop dat de ventilatiegleuven (i) voor de
motorkoeling vrij zijn (gevaar van oververhitting).
•
 Houdt ook de koelribben voor de cilinder (j) vrij van
stof en vuil
Transport
Vóór ieder transport
−
toestel uitschakelen
−
stilstand van het hakwerktuig afwachten
Â
Breng het transportwiel in positie !
Transporteer het toestel in de auto alleen in de kofferbak of
in een aparte transportruimte. Beveilig de machine hierbij
tegen omkantelen, beschadigingen en het uitstromen van
brandstof.