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d’un bord moulé afin de réduire le risque que la roue se désengage de la fourche si la roue est mal fixée.
AVERTISSEMENT : Les dispositifs secondaires de maintien ne remplacent pas une bonne fixation de la roue. Si
vous ne fixez pas correctement la roue, celle-ci risque de vaciller ou de se désengager, ce qui pourrait vous faire
perdre le contrôle et vous faire tomber, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
2. Retrait et installation des roues
MISE EN GARDE : Votre vélo est équipé de freins à disque. Veillez à ne pas endommager le disque, l’étrier ou les
patins de frein lors de la réinsertion du disque dans l’étrier. N'activez jamais le levier de commande d'un frein à
disque si le disque n'est pas correctement inséré dans l'étrier. Consultez également la section 4.C.
AVERTISSEMENT : Si votre vélo a un moyeu arrière à vitesses intégrées, n'essayez pas de retirer la roue si vous ne
savez pas comment la retirer et la remplacer. Reportez-vous à notre site Web pour visionner la vidéo d’entretien de
ce composant. Si vous ne possédez pas les compétences nécessaires pour effectuer cette action, veuillez vous
rendre chez votre fournisseur de services agréé de vélos électriques AR Ī V ou à votre magasin de vélos local pour
le faire réparer.
MISE EN GARDE : Faites attention lorsque vous touchez le rotor ou l’étrier. Les rotors à disque ont des arêtes vives,
et le rotor et l'étrier peuvent devenir très chauds pendant l'utilisation.
a. Retrait d'un frein à disque de la roue avant
Votre roue avant utilise un boulon à clé hexagonale qui est vissé sur le moyeu de la roue avant. Dévissez le boulon à l'aide d'une
clé hexagonale et une fois que l'écrou est desserré, retirez le boulon du moyeu. Assurez-vous de noter où se trouvent toutes les
pièces.
b. Pose d'un frein à disque de la roue avant
Serrez les fixations au couple spécifié à l’annexe D ou dans les instructions du fabricant du moyeu.
Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle est centrée dans le cadre et dégage les patins de frein ; appuyez ensuite sur le
levier de frein et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.
c. Retrait d'un frein à disque de la roue arrière
Les vélos électriques AR
Ī V peuvent être dotés d’un moyeu arrière à vitesses intégrées ou un moyeu arrière à une vitesse. Ne
tentez pas de retirer la roue si vous ne savez pas comment la retirer et la remplacer. Les deux vélos utilisent des tendeurs de
chaîne qui exercent une tension sur la chaîne et centrent la roue arrière dans les pattes. Assurez-vous de desserrer ces tendeurs
de la même manière de chaque côté pour permettre à la roue d'être retirée de la patte.
d. Pose d'un frein à disque sur la roue arrière
(1) Sur la vitesse unique, retirez la chaîne du pignon avant, de sorte que vous ayez beaucoup de mou dans la chaîne. Placez la
chaîne sur le pignon de la roue arrière.
(2) Ensuite, insérez la roue dans les pattes du cadre et insérez-la à fond dans les pattes.
(3) Sur un moyeu à une vitesse ou à vitesses intégrées, remplacez la chaîne sur le plateau ; tirez la roue vers l'arrière dans les
pattes de manière à ce qu'elle soit droite dans le cadre et que la chaîne offre environ 6 mm (1/4 pouce) de jeu de haut en
bas.
(4) Serrez les tendeurs de chaîne, puis les fixations de roue au couple spécifié à l’annexe D ou dans les instructions du fabricant
du moyeu.
(5) Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle est centrée dans le cadre et ne touche pas les patins de frein ; serrez
ensuite le levier de frein et vérifiez que les freins fonctionnent correctement.
B. Collier de tige de selle à action de came
Les vélos électriques AR Ī V sont équipés d’un collier de tige de selle à action de came. Bien qu’un collier à action de came
ressemble à un long boulon doté d’un levier à une extrémité et d’un écrou à l’autre extrémité, il utilise un mécanisme à came
excentrique pour serrer fermement la tige de selle (voir fig. 8a).
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