Alligator Gatorbrake 6 Piston, Инструкция по установке и обслуживанию

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IT C. Montaggio della leva del cilindro principale
Allentare e rimuovere il bullone del cilindro master bloccare con una chiave
esagonale da 4mm. (Fig. 5) posizionare leva / morsetto sui tubi del ma-
nubrio e montare la leva freno nella posizione preferita fissando il bullone.
1.7 ~ 2.26 Nm (15 ~ 20 In. lbs)(Fig. 6)
Ruotate la pinza verso il basso in caso di montaggio sulla forcella op-
pure lungo il telaio in caso di montaggio posteriore. Accertatevi di evitare
situazioni che possano danneggiare i tubi dei freni mentre si corre in moto,
cioè evitare che essi vadano a finire nelle sospensioni anteriori o posteriori
durante il movimento del leveraggio, oppure che sfreghino sui pneumatici.
D. Regolazione di distanza della leva
Questa distanza si riferisce alla posizione della leva rispetto al manubrio.
Regolare la posizione della leva alla distanza desiderata usando la vite di
regolazione. (Fig. 7)
Manutenzione
A. Pulizia
Se l’impianto frenante è sporco la capacità di bloccaggio dei freni risult-
erà molto ridotta. È necessario, quindi, pulirlo con un panno pulito ed
acqua. Lo sporco dal rotore può essere pulito utilizzando uno straccio e
dell’alcool isopropilico oppure prodotti specifici per la pulizia dei freni delle
motociclette.
B. Controllo per perdite nell’impianto
Controllate che non vi siano perdite nella pinza o nella leva e che non vi
siano danni ai tubi provocati da sfregamento contro la moto oppure dal
maneggiamento troppo pesante di quest’ultima. Dal tubo danneggiato
potrebbe fuoriuscire del liquido, che comprometterebbe la forza frenante
e, quindi, il funzionamento dei freni in generale.
C. Controllo dello stato di usura delle pastiglie
È necessario cambiare le pastiglie dei freni ogni volta che il materiale di
frizione è consumato, sporco o danneggiato, ma non aspettante sino a
quando tutto il materiale sarà consumato. Per mantenere una capacità fre-
nante efficiente, infatti, si raccomanda di effettuare la sostituzione quando
lo strato di materiale di frizione è pari a 0,5 mm.
D. Sostituzione delle pastiglie
Rimuovete la molletta ed il perno di fissaggio con una pinza a becco
lungo (Fig. 8). Smontate le pastiglie vecchie e forzate indietro il pistone per
mezzo di una leva rivestita in gomma o simile sino alla fine. È necessario
creare più spazio per inserire le pastiglie nuove.
Montate le pastiglie nuove con la piastra posteriore rivolta verso il pistone
e rimettere la molletta ed il perno di fissaggio nella loro posizione.
Fig. 6
Fig. 8
Fig. 7
Fig. 5