Alligator Gatorbrake 6 Piston, Инструкция по установке и обслуживанию

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Introduction
Le nouveau système de frein à disque Gatorbrake Six Piston Disc d’Alligators est la première installation com-
plètement hydraulique, unique en son genre car dotée de six pistons. Cette configuration permet à trois couples
opposés de pistons de diamètre différent de travailler en séquence, pour stabiliser le rotor et éliminer ainsi les os-
cillations. En plus, la surface des plaquettes est plus large, ce qui augmente leur durée et leur pouvoir de freinage.
Gatorbrake, le système de frein levier à disque de 6 positions est fait tout entier en alliage de forgeage à froid qui
assure la durabilité et le système de levier de poids légers.
Les tuyaux utilisés dans ce système de freinage ont une couche inférieure de Téflon P.T.F.E. (polytétrafluoréth-
ylène) du type Dupont et des fibres tressées de Kevlar renforcé avec un treillis en acier inox AISI 304, pour obtenir
moins de dilatation et une plus grande résistance à l’éclatement. Ces mêmes matières sont utilisées dans les
compétitions de Formule Un.
Informations de sécurité
Avant chaque démarrage, vérifiez toujours le fonctionnement correct du système de freinage, contrôlez l’état
d’usure des plaquettes et vérifiez qu’il n’y ait pas de problèmes liés à des fuites de fluides. Une maintenance
soignée et une bonne pratique sont nécessaires dans tous les aspects de ce sport.
Lisez attentivement ce manuel d’installation et de maintenance. Il est important de bien comprendre le fonc-
tionnement du système de freinage. Son utilisation incorrecte pourrait provoquer la perte de contrôle de la moto
ou un accident, et donc de graves lésions.
Portez toujours des vêtements, lunettes et gants de protection quand vous effectuez des opérations de mainte-
nance du système de freinage.
Opérations de premier secours
En cas d’ingestion accidentelle de liquide hydraulique, contactez immédiatement un médecin et montrez-lui le
conteneur du liquide. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez abondamment à l’eau courante et, si
l’irritation persiste, contactez le médecin.
Avertissements
Quand les freins sont actionnés, la mâchoire et le rotor se surchauffent. Ne touchez jamais les freins pendant
qu’ils sont actionnés ni tout de suite après être descendus de la moto. Avant d’effectuer toute opération de répa-
ration des freins, vérifiez que toutes les pièces des freins se soient refroidies.
N’utilisez en aucun cas de liquides du type D.O.T. 3 ou 4 dans le système de freinage, pour ne pas abîmer les
joints et pour éviter que les freins tombent en panne.
Vérifiez toujours l’état d’usure des plaquettes et la contamination du liquide hydraulique. Avant d’utiliser le
système, montez de plaquettes neuves. Vérifiez qu’il n’y ait pas de fuites de liquide dans le tuyau et dans le
système. Pour des raisons de sécurité, celui-ci ne devra pas être utilisé si des fuites sont détectées. Dans ce cas,
contactez un mécanicien expert.
Nous vous conseillons vivement de confier le montage et la maintenance du système de freinage exclusivement à
des mécaniciens compétents experts en motos, et de n’utiliser que des pièces de rechange originales Navigator.
Le montage incorrect et l’utilisation de pièces non originales comportera le mauvais fonctionnement du système,
qui pourrait provoquer de graves lésions personnelles.
FR Manuel de montage et de maintenance des freins à disque
Outils Requis
T-10 & T-25 Tournevis Torx
2mm, 4mm et 5mm Clés à fourche
8mm Clés Allen
Clé Dynamométrique
Pince à des becs longs
*** Veuiller utiliser seulement Oil mineral ***