Fig. 11
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E Purge du système de freinage
La purge du système de freinage est l’opération qui permet d’introduire du
liquide hydraulique nouveau, pour le substituer ou bien pour faire sortir de
l’air éventuellement présent dans le système. L’air dans le système réduit la
performance et la sensibilité des freins.
Positionnez le groupe du levier parallèlement au sol, dévissez la vis avec un
clé de T10 pour ôter le couvercle du réservoir (Fig. 9) et le joint du réservoir
(Fig. 10).
Enlevez le couvercle en caoutchouc et connectez un tuyau propre à la
soupape de purge de la mâchoire, d’un côté, et à un conteneur de l’autre
(Fig. 11).
Remplissez le réservoir jusqu’au bord avec de l’huile minérale propre (Fig.
12). Pompez le levier deux ou trois fois et appuyez-le contre le guidon.
Desserrez la vis de purge d’ 1⁄4 de tour à l’aide d’une clé plate de 8mm
(Fig. 13). A ce point, l’huile se sera déplacée le long du tuyau (Fig. 14).
Serrez la vis de purge et relâchez le levier.
Répétez cette procédure (pomper – ouvrir – fermer – relâcher) plusieurs
fois, jusqu’à ce que vous ne verrez plus de bulles d’air sortir du tuyau.
Contrôlez la quantité d’huile dans le réservoir et continuez à en ajouter
pour maintenir le niveau de l’huile et éviter ainsi que de l’air rentre à travers
le trou d’entrée. Quand vous ne verrez plus de bulles, baissez le levier du
frein jusqu’au bout, qui, dans des conditions normales, à ce point devrait
être plutôt rigide. Serrez la vis de purge jusqu’à un couple de 3-5 Nm
(27-44 in. lbs.) et replacez le couvercle en caoutchouc. Eliminez l’huile
vidangée de façon appropriée.
Remplissez le réservoir jusqu’au bord avec de l’huile minérale. Reposition-
nez le joint et le couvercle du réservoir pendant que l’huile déborde du
réservoir, pour éviter que de l’air résiduaire reste dans celui-ci. En même
temps, faites en sorte qu’il ne reste pas d’huile dans le joint. Replacez les
vis et serrez-les. Nettoyez l’huile qui est restée dans le levier du cylindre
principal, dans la mâchoire et dans le rotor avec un chiffon propre et sec.
Actionnez le levier du frein plusieurs fois et vérifiez que le système fonc-
tionne normalement. Vérifiez également qu’il n’y ait pas de fuites d’huile.
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 12
Fig. 14
Fig. 13
Содержание Gatorbrake 6 Piston
Страница 1: ...Six Piston Hydraulic System Disc Brake Installation and Service Manual ...
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Страница 28: ...CH Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4A Fig 4B ...
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