Zigo Leader, Owner'S Manual

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4.2.1 Réglage du système de blocage rapide à came de la tige
de selle
La pression de la came serre le collier autours de la tige de selle pour la maintenir
en place. La force de serrage est contrôlée avec l’écrou de réglage de la tension.
Tournez l’écrou de réglage de la tension dans le sens des aiguilles d’une montre
tout en empêchant le levier à came de tourner pour augmenter la force de
blocage, dans le sens inverse pour réduire la force de blocage. Moins d’un demi
tour de l’écrou de réglage de la tension peut faire la diff érence entre un blocage
sûr ou non.
AVERTISSEMENT : toute la puissance développée par la came est
nécessaire pour bloquer la roue. Il n’est pas suffi
sant de maintenir l’écrou et
de tourner le levier comme un écrou papillon avec l’autre main jusqu‘à ce
qu’il soit bloqué à fond à la main pour vraiment bloquer la tige de selle.
AVERTISSEMENT : si vous réussissez à fermer complètement le système
de blocage rapide sans enrouler vos doigts autour de la tige de selle ou
du tube du cadre pour exercer un eff et de levier et que le levier ne laisse
pas une empreinte distincte dans la paume de votre main, la tension est
insuffi
sante. Ouvrez le levier, tournez l’écrou de réglage de la tension d’un
quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre, puis réessayez.
AVERTISSEMENT : rouler avec une tige de selle qui n’est pas bloquée
correctement peut permettre à la selle de tourner et de bouger, ce qui peut
entrainer une perte de contrôle du vélo et une chute. En conséquence :
• demandez à un vélociste de vous montrer comment bien bloquer la
tige de selle ;
• apprenez et utilisez la bonne technique pour bloquer la tige de selle ;
• avant chaque sortie à vélo, vérifiez que la tige de selle est bien serrée.
4.3 Freins
Le Zigo® Leader™ est équipé de deux types de frein diff érents : des freins sur la
jante, qui fonctionnent en serrant la jante de la roue entre deux patins de frein,
et des freins intégrés au moyeu. Chacun d’entre eux est opéré à partir d’un levier
monté sur le guidon.
REMARQUE : Avant d’utiliser le Leader™ en mode porteur, veillez à
consulter le manuel de montage et d’utilisation. La section sur les freins
de ce manuel de l’utilisateur n’off re pas les informations nécessaires pour
illustrer le fonctionnement des freins en mode porteur.