Zigo Leader, Owner'S Manual

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2. Disposez-vous de tous les autres équipements de sécurité requis et
recommandés ? Reportez-vous à la section 2. C’est vous qui assumez la
responsabilité de connaître la législation en cours dans la région où vous
roulez et d’en respecter les termes.
3. Savez-vous comment bloquer correctement en place la roue avant et la roue
arrière ? Reportez-vous à la section 4.1 pour vous en assurer. Rouler avec une
roue mal bloquée en place peut causer du jeu dans la roue ou amener celle-ci
à se détacher du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire fatales.
1.3 Vérifi cation de l’état mécanique
Veillez à toujours vérifi er l’état du vélo avant chaque sortie.
• Écrous, boulons, vis et autres systèmes d’attache : chaque fabricant utilise
diff érents types d’attaches, avec des tailles et en matériaux divers, et qui
varient souvent en fonction des modèles et des équipements. Il est donc
impossible de fournir des données générales concernant les valeurs de
couple de serrage. Pour veiller à serrer correctement les systèmes d’attache
de votre vélo, reportez-vous à l’Annexe B de ce manuel ou aux valeurs de
couple notées dans les instructions fournies par le fabricant de l’équipement
en question. Pour serrer un système d’attache au couple correct, il vous faut
disposer d’une clé dynamométrique calibrée. Vous devriez faire appel à un
mécanicien vélo professionnel équipé d’une clé dynamométrique pour faire
serrer correctement les systèmes d’attache de votre vélo. Si vous choisissez de
faire vous-même l’entretien et les réparations de votre vélo, il vous faut utiliser
une clé dynamométrique et respecter les valeurs de couple recommandées par
le fabricant du vélo ou de l’accessoire, ou par le revendeur. Si vous devez faire
un réglage vous-même à la maison ou sur la route ou sur sentier, nous vous
recommandons fortement de prendre toutes les précautions possibles et de
faire vérifi er les systèmes de fi xation que vous avez touchés par le revendeur
dès que possible.
AVERTISSEMENT : il est important de respecter les valeurs de couple de
serrage correctes pour les systèmes de fi xation du vélo – écrous, boulons,
vis. Trop faible, la fi xation risque de ne pas rester serrée. Trop élevée, la
fi xation risque de foirer le pas de vis, s’étirer, se déformer ou casser. Dans
un cas comme dans l’autre, une valeur de couple incorrecte peut entraîner
une défaillance d’un composant et vous risquez de perdre le contrôle du
vélo et de chuter.
• Vérifi ez que tout est solidement attaché. Soulevez la roue avant de
quelques centimètres et laissez-la rebondir sur le sol. Au bruit, au