YATO YT-84901, Instruction Manual

Page: 77 / 120

77
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
o rotire de 1 3/8, iar la acul L de ş urubat o rotire de 1 1/4.
Trebuie pornit motorul ca s ă se înc ă lzeasc ă , cu maneta de accelera ţ ie, deschis ă la jum ă tate.
Intoarce acul L în direc ţ ia mersului acelor de ceas pân ă la momentul, la care motorul prinde viteza maxim ă a mersului în gol. Dup ă
acest moment întorci acul L înapoi cu 1/4 de rotire.
Surubul mersului în gol T trebuie întors în direc ţ ia contrar ă mersului acelor de ceas, pân ă ce se opre ş te lan ţ ul t ă ietor. Dac ă totu ş i
mesul în gol este prea mic, ş urubul trebuie rotit în direc ţ ia mersului acelor de ceas.
Dup ă ceste ac ţ iuni trebuie s ă faci proba de t ă iere ş i ajustarea acului H în a ş a fel încât s ă ob ţ ii cea mai bun ă putere de t ă iere, îns ă
nu viteza maxim ă .
6.7. Utilizarea motofer ă str ă ului
Dup ă efectuarea ac ţ iunilor din punctele de mai sus, po ţ i utiliza motofer ă str ă ul. Inainte de pornirea motorului trebuie veri fi cat
dac ă ac ţ ionarea frânei de recul este corect ă . Veri fi carea se face ţ inând drujba în pozi ţ ie orizontal ă , dând drumul la mânierul
frânei (pârghia anterioar ă ), lovind cu ghidajul într-un buturug sau o bucat ă de lemn. In ă l ţ imea dela care se poate lovi cu ghidajul
depinde de lungimea ghidajului de lan ţ . In cazul c ă frâna nu va ac ţ iona motofer ă str ă ul trebuie dat la reparat ş i reglat la un atelier
de repara ţ ii autorizat. Dac ă în timpul lucrului frâna de recul va ac ţ iona trebuie dat drumul la pârghia franei pentru ca motorul s ă
func ţ ioneze în gol. In caz contrar motorul în func ţ iune va supraînc ă lzi ambreajul, fapt a carui urmare poate provoca defectarea
motofer ă str ă ului.
Persoanele care vor lucra pentru prima dat ă cu un asemenea utilaj, se recomand ă ca s ă solocite îndrum ă ri dela un operator
cali fi cat care a lucrat cu motofer ă str ă u cu lan ţ . Primele utiliz ă ri ale drujbei trebuie f ă cute pe lemne puse pe capr ă .
In timpul lucrului trebuie respectate toate regurile de securitate. Trebuie deasemeni s ă ai în vedere faptul c ă , în cazul în care
lan ţ ului nimere ş te un obstacol, motofer ă str ă ul poate recula spre operator. Deci pentru a minimaliza riscul trebuie:
In timpul t ă ierii fi i atent la vârful ghidajului. Nu este permis s ă tai cu p ă trimea vârfului ghidajului. (XIII)
T ă ierea se face numai cu lan ţ ul t ă ietor, care se deplaseaz ă pe partea înferioar ă a ghidajului. In timpul t ă ierii lemelor se poate
întrebuin ţ a ghimpele opritorului frontal ca începutul axei de rotirea motofer ă str ă ului. (XIV)
Nu porni motofer ă str ă ul cu lan ţ ul deja rezemat pe lemnul de prelucrat. Totdeauna la t ă iat, lan ţ ul t ă ietor trebuie s ă se deplaseze.(sa
fi e in miscare)
In timpul lucrului nu ridica motofer ă str ă ul la în ă l ţ imea umerilor. (XV)
Nu sta în dreptul planului de t ă iere. Evi ţ i în acest mod riscul leziunilor în caz de recul.(XVI)
Totdeauna, în timpul lucrului, motofer ă tr ă ul trebuie ţ inut cu ambele mâini.
Asigur ă -te c ă , lan ţ ul este totdeauna ascu ţ it ş i întins corespunz ă tor.
RECOMANDARI UTILE LA LUCRUL CU MOTOFERASTRU
In timpul lucrului trebuie s ă ai pozi ţ ie comod ă , asigurându- ţ i mi ş carea cu u ş urin ţă .
Taind cr ă ci, nu le t ă ia chiar aproape de trunchiul copacului, taie-le la o distan ţă dela trunchi de circa 15 cm. Se fac dou ă t ă ieturi,
una de sus iar celalt ă de sub creang ă , la o adâncime de 1/3 a diametrului cr ă cii la o distan ţă , între ele, de circa 8 cm. Apoi pe
partea de sub creang ă trebuie f ă cut ă o t ă ietur ă , chiar lâng ă trunchi, la o adâncime de 1/3 din grosimea ei. Apoi aceast ă t ă ietur ă
se termin ă t ă ind de sus. Nu t ă ia ţ i cr ă ci t ă ind numai din partea de sub crac ă . (XVII)
T ă ind arbori trebuie preg ă tit din timp împrejurimile locului unde vor fi t ă ia ţ i arborii, a ş a cum este descris la punctul 6.4. In afar ă de
aceastea trebuie preg ă tit ş i terenul de siguran ţă .
In timpul c ă derii arborelui t ă iat trebuie s ă te înl ă turi la o distan ţă sigur ă ş i nepremejdioas ă .
Alegând direc ţ ia c ă derii arborelui trebuie avut în vedere relieful terenului, cât ş i centrul de greutate a arborelui, compunerea
coroanei arborelui ş i direc ţ ia vântului. Pentru a doborâ corespunz ă tor arborele trebuie f ă cut ă o t ă ietur ă în trunchi, pe partea unde
plani fi c ă m pr ă bu ş irea, la o dâncime de 1/3 din grosimea trunchiului, apoi se face mai sus urm ă toarea t ă ietur ă dar sub un unghi
de 45 de grade fa ţă de prima t ă ietur ă . In a ş a fel încât s ă sco ţ i apoi o „pan ă ” din trunchi. Dup ă ce ai scos „pana” trebuie s ă tai, pe
partea cealalt ă a trunchiului, paralel cu prima t ă ietur ă a „penei” dar mai sus de ea (cu vre-o 4 cm). Dar nu t ă ia de tot, trebuie l ă st
în jur de 1/1o din grosimea trunchiului. In acest ă t ă ietur ă trebuie b ă tut ă o pan ă de despicare (XVIII)
Dac ă totu ş i, în timpul t ă ierii, arborele va începe pr ă bu ş irea, scoate imediat fer ă str ă ul din trunchi ş i îndepaz ă -te spre drumul de
refugiu, la o distan ţă de siguran ţă .
In cazul c ă fer ă str ă ul se va cala în timpul t ă ierii arborelui, nici odat ă nu-l l ă sa în aceast ă pozi ţ ie cu motorul în func ţ iune. Motorul
trebuie oprit imediat ş i cu ajutorul penei se scoate fer ă str ă ul din trunchi.
Taind apoi trunchiul în buc ăţ i, trebuie respectate principiile de mai jos. Trunchiul trebuie pus pe capr ă sau pe supor ţ i a ş a, încât
bucata t ă iat ă s ă poat ă c ă dea liber jos, f ă r ă s ă caleze fer ă str ă ul. Totu ş i dac ă fer ă str ă ul se va cala, procedeaz ă cum este descris
mai sus. Nu este permis ca lan ţ ul sau ghidajul s ă ating ă p ă mântul, nici s ă se murd ă reasc ă în alt mod cu p ă mânt.
Este interzisa intrebuin ţ area fer ă str ă ului la formarea gardurilor vii cât ş i t ă iatul tufelor.
In cazul în care terenul este în pant ă t ă ind arbori, trebuie s ă te a fl i pe partea de mai sus a pantei fat ă de arborele t ă iat.
Dac ă eventual arborele este cu tensiune trebuie s ă fi i foarte atent iar dac ă ai posibilitatea încredin ţ eaz ă t ă ierea acestui arbore
unui t ă itor de lemne cali fi cat.
T ă ind lemn, kare este cu tensiune ş i este rezemat în ambele capete, t ă ietura trebuie f ă cut ă înt ă i de sus la o adâncime de 1/3 din
diametru, iar apoi se va termina t ă ierea de jos (de sub).