YASKAWA
TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction
83
Non.
(Hex.)
Nom
Description
H3-09
Sélect. niv. signal
borne A2
Définit le niveau du signal d'entrée pour le bornier A2 MFAI.
0: 0-10 V (LimBasse=0), 1: 0 à 10 V (sans limite basse), 2: 4 à 20 mA,
3: 0 à 20 mA
H3-10
Sélection fonction
borne A2
Définit la fonction pour le bornier A2 du MFAI.
H3-11
RUN
Réglage gain borne A2 Règle le gain du signal de l'entrée analogique au bornier A2 MFAI.
H3-12
RUN
Réglage écart borne
A2
Définit l'écart du signal de l'entrée analogique au bornier A2 MFAI.
H3-13
Const.Temps filtre
entrée analog
Définit la constante de temps pour appliquer un filtre de délai primaire aux
bornes MFAI.
H3-14
Sél borne entrée
analog activ
Définit la ou les bornes activées lorsque
H1 xx-= C [Sélection fonction MFDI =
Sélect. borne analog. activée]
est sur ON.
1: Borne A1 seulement, 2: Borne A2 seulement, 7: Toutes les bornes activées
H4-01
Sél. sortie analog.
borne AM
Définit le nombre de surveillance qui doit être la sortie de la borne AM du
MFAO.
H4-02
RUN
Gain sortie analog.
borne AM
Définit le gain du signal de surveillance envoyé par la borne AM du MFAO.
H4-03
RUN
Écart sortie analog.
borne AM
Définit l'écart du signal de surveillance envoyé par la borne AM du MFAO.
H4-07
Sélect. niv. signal
borne FM
Définit le niveau du signal de sortie du bornier AM du MFAO.
0: 0 à 10 V, 2: 4 à 20 mA
L1-01
Protection surcharge
moteur(oL1)
Définit la protection de surcharge du moteur avec des protecteurs thermiques
électroniques.
0: Non, 1: Couple variable, 2: Gamme vitesse couple const 10:1,
3: Plage vitesse couple const 100:1, 4: Couple variable PM,
5: Couple constant PM, 6: Couple variable (50Hz)
L1-02
T de protect de
surcharge moteur
Définit le temps de fonctionnement de la protection thermique électronique du
variateur pour éviter d'endommager le moteur. Habituellement, il n
’
est pas
nécessaire de modifier ce paramètre.
L3-04
Protect ctre le calage
pdt décél
Définit la méthode que le variateur de vitesse utilisera pour éviter les défauts de
surtension lors de la décélération.
0: Non, 1: Usage général, 2: Intelligent (ignor rampe décél),
3: Usage général avec résistance DB, 4: Flux surexcitation/haut,
5: Flux surexcitation/haut 2, 7: Flux surexcitation/haut 3
◆
Dépannage
Si le variateur de vitesse ou le moteur ne fonctionnent pas correctement, regardez la console
numérique pour y trouver les informations sur les défauts et alarmes.
•
Pour les défauts du variateur de vitesse :
–
La console affiche le code du défaut.
–
La DEL ALM/ERR reste allumée.
–
Le variateur arrête la sortie et le terminal de sortie défini pour
Défaut [H2-01 à H2-03 = E]
s
’
active. Le moteur s'arrête en roues libres
