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FI
N° de code de panne
81
Symptôme
Chauffe-poignée – court-circuit détecté.
N° de code de diagnostic utilisé: 26
Ordre
Vérification de l’élément et cause probable
Procédure et contre-mesure
Méthode de
réinitialisation
1
Court-circuit dans le faisceau de fils.
Réparer ou remplacer s’il y a un court-circuit.
Entre la fiche rapide du contacteur et celle de l’ECU
Orange/Blanc – Orange/Blanc
Orange/Bleu – Orange/Bleu
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
N° de code de panne
82
Symptôme
Contacteur de chauffe-pouce – court-circuit détecté.
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre
Vérification de l’élément et cause probable
Procédure et contre-mesure
Méthode de
réinitialisation
1
Court-circuit dans le faisceau de fils.
Réparer ou remplacer s’il y a un court-circuit.
Entre la fiche rapide du contacteur et la fiche rapide du
contacteur
Vert clair/Blanc – Chocolat
Vert clair/Noir – Chocolat
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
N° de code de panne
83
Symptôme
Chauffe-pouce – court-circuit détecté.
N° de code de diagnostic utilisé: 27
Ordre
Vérification de l’élément et cause probable
Procédure et contre-mesure
Méthode de
réinitialisation
1
Court-circuit dans le faisceau de fils.
Réparer ou remplacer s’il y a un court-circuit.
Entre la fiche rapide du contacteur et celle de l’ECU
Vert clair/Blanc – Vert clair/Blanc
Vert clair/Noir – Vert clair/Noir
Réinitialisation en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
N° de code de panne
85
Symptôme
Contacteur de pression d’huile détecté.
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre
Vérification de l’élément et cause probable
Procédure et contre-mesure
Méthode de
réinitialisation
1
Contrôler le connecteur et la fiche rapide pour
déceler si une broche sort de la fiche rapide et
pour vérifier le blocage de la fiche rapide.
Si un dysfonctionnement est trouvé, le réparer ou brancher
le connecteur.
Réinitialiser en
faisant démarrer le
moteur et en le
laissant tourner au
ralenti.
2
Contrôler le faisceau de fils au niveau de sa
connexion.
Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert.
Entre le faisceau de fils (jaune/vert) et la fiche rapide de
l’ECU (broche n°8)
Jaune/Vert – Jaune/Vert
3
Contacteur de pression d’huile défectueux
Sans charger la pression d’huile, il devrait y avoir continuité
entre les bornes du contacteur de pression d’huile et les
pièces métalliques du corps du contacteur de pression
d’huile.
83
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
Summary of Contents for RX10LTGTAX
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Page 1555: ...GRIP WARMER SYSTEM ELEC 8 37 HI LO GRIP WARMER SYSTEM CIRCUIT DIAGRAM ...
Page 1564: ...8 42 CARBURETOR HEATER SYSTEM ELEC HI LO B W L R CARBURETOR HEATER SYSTEM CIRCUIT DIAGRAM ...
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Page 1664: ...Yamaha Motor Canada Ltd 480 Gordon Baker Road Toronto ON M2H 3B4 ...