Yamaha RX10LTGTAX, Service Manual

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VERIFICATION DE LA BATTERIE
INSPEKTION AV BATTERI
INSP
ADJ
2-46
AVERTISSEMENT
ATTENTION:
VARNING
VIKTIGT:
4. Recharge:
S
Batterie
(se reporter à l’illustration relative à la méthode de
recharge)
Ne jamais effectuer de recharge rapide d’une batte-
rie.
S
S’assurer que les bouchons à évents ne sont pas
obstrués.
S
Ne jamais enlever les capuchons de scellement
d’une batterie sans entretien.
S
Ne jamais utiliser de chargeur de batterie à haute
intensité, car il introduirait rapidement dans la
batterie un courant d’intensité élevée susceptible
de provoquer une surchauffe de la batterie et d’en-
dommager les plaques.
S
S’il est impossible de régler le courant de charge
du chargeur, veiller à ne pas surcharger la batte-
rie.
S
Déposer la batterie de la moto-neige avant de la re-
charger. (Si la recharge doit se faire avec la batte-
rie en place, débrancher le fil négatif de la batte-
rie.)
S
Pour limiter le risque d’étincelles, ne pas brancher
la prise électrique du chargeur de batterie avant
d’avoir raccordé celui-ci à la batterie.
S
Veiller à éteindre le chargeur de batterie avant
d’enlever les pinces du chargeur des bornes de la
batterie.
S
S’assurer que les pinces du chargeur de batterie
sont bien en contact avec la borne de la batterie et
qu’il n’y a pas de court-circuit. Une pince atteinte
par la corrosion peut s’échauffer dans la zone de
contact. Une pince munie d’un ressort trop faible
peut provoquer des étincelles.
S
Si la batterie devient brûlante au toucher pendant
la recharge, débrancher le chargeur et laisser la
batterie refroidir avant de la rebrancher. Une bat-
terie trop chaude risque d’exploser!
S
Comme indiqué dans l’illustration ci-dessous, la
tension en circuit ouvert d’une batterie sans entre-
tien se stabilise 30 minutes environ après la fin de
la recharge. Il faut dès lors attendre 30 minutes
après la recharge avant de mesurer la tension en
circuit ouvert.
4. Laddning:
S
Batteri
(se illustration för lämplig laddningsmetod)
Snabbladda inte ett batteri.
S
Se till att batteriets ventilation inte är tilltäppt.
S
Ta aldrig bort MF-batteriets förseglingslock.
S
Använd inte snabbladdare. De tvingar
snabbt in hög ström med högt amperetal i
batteriet och kan förorsaka överhettning i
batteriet och skador i bränslecellerna.
S
Om det går att styra laddningsströmmen på
batteriladdaren, skall du se till att inte batteri-
et överladdas.
S
När du laddar ett batteri måste det tas ut ur
snöskotern.
(Om laddningen ska ske med batteriet mon-
terat i snöskotern, måste du ta bort den kab-
len från den negativa batteripolen.)
S
För att minska risken för gnistor, ska batteri-
laddaren inte kopplas in förrän batteriladda-
rens kablar kopplats till batteriet.
S
Innan batteriladdarens blyklämma tas bort,
skall du se till att batteriladdaren är avstängd.
S
Se till att batteriladdarens blyklämmor har
god kontakt med batteriuttag och att de inte
är kortslutna. En korroderad blyklämma kan
generera värme vid kontaktområdet och en
klen fjäder kan orsaka gnistor.
S
Om batteriet under processen blir hett. Kopp-
la bort batteriladdaren och låt batteriet kallna
innan det kopplas in igen. Heta batterier kan
explodera!
S
Som visas i följande illustration stabiliseras
ett MF-batteris tomgångsspänning ungefär
30 minuter efter det uppladdningen är färdig.
Därför ska du vänta 30 minuter efter det upp-
laddningen är klar innan tomgångsspänning-
en mäts.