État de charge
Les DEL
[2]
et
[10]
sont
allumées en vert
État de charge
Les DEL
[2]
et
[10]
sont
allumées en orange
État de charge
Les DEL
[2]
et
[10]
sont
allumées en rouge
Utilisation conforme aux
prescriptions
Utilisation (fig. I)
Utiliser l‘appareil pour le démarrage des véhicules dis-
posant d‘une tension de bord de 12 V ou 24 V lorsque
la puissance de démarrage des batteries intégrées dans
le véhicule est trop faible. Il sert éga-lement à rempla
-
cer les batteries de bord 12 et 24 V
défectueuses et
démarrer ainsi le moteur !
Toute autre utilisation est
considérée comme non conforme.
L‘utilisateur est tenu responsable des
dom-mages imputables à une utilisation non
conforme aux prescriptions.
Raccordement et mise en service
Remarque
Charger l‘appareil pendant 24 heures
avant de l‘utiliser pour la première
fois !
Attention
La protection contre les inversions de
polarité est uniquement active lorsque
la tension de la batterie est > 4 V.
■
S‘assurer que l‘appareil est éteint.
■
Connecter d‘abord la pince polaire rouge au pôle
positif.
■
Connecter la pince polaire noire au pôle négatif.
■
Lors du raccordement, veiller à ce que les pinces
soient parfaitement fixées et à ce que le contact
soit parfaitement établi.
■
Démarrer l‘appareil.
Affichage DEL
Affichage
Statut
La DEL d‘inversion des
pôles
[11]
est allumée
en rouge
La DEL d‘inversion des
pôles
[11]
ne s‘allume
pas
La DEL d‘inversion des
pôles
[11]
est allumée
en vert
Déconnecter les pinces
polaires, interrompre le
démarrage
Le câble de démarrage
n‘est pas raccordé La
tension de la batterie du
véhicule est < 4 V ou
manquante.
Démarrage, actionner la
touche ON
[1]
Démarrage
Démarrage avec une puis-
sance de démarrage
réduite
Tension de la batterie trop
faible
Aide au démarrage automatique
utiliser cette fonction en cas de démarrages avec des
batteries de véhicules intégrées. Ceci permet
d‘ex-
ploiter la puissance de démarrage extrêmement
élevée de l‘auxiliaire de démarrage de manière la
plus optimale possible.
■
Contrôler la DEL
[8]
, la DEL ne s‘allume pas,
démarrage automatique impossible.
■
Actionner la touche AUT
[9]
.
3
La DEL
[8]
est allumée en vert, l‘appareil est prêt
à fonctionner.
3
Le moteur du véhicule peut être démarré, la mise
en circuit de la tension de démarrage s‘effectue
automatiquement.
3
En présence de tension de démarrage au niveau des
pinces, la DEL
[4]
ou
[7]
est allumée en rou
Remarque
En cas de doute concernant la sélec-
tion de tension automatique, contrôler
la tension de bord puis effectuer la
sélection manuellement. Ceci est pos
-
sible à tout moment en actionnant les
touches 12 V
[5]
ou 24 V
[6]
.
3
Au terme de 6 secondes, l‘automatique met
terme au processus de démarrage.
25
Uso conforme a lo previsto
El aparato ha de utilizarse para arrancar vehículos
con tensión de a bordo de 12 ó 24 V cuando
las baterías montadas en el vehículo tengan una
potencia de arranque muy baja, y también sirve
para reemplazar baterías de a bordo de 12 y 24 V
defectuosas, y con ello arrancar un motor.
Cualquier otro uso se considera contrario a lo
previsto.
El usuario es responsable de daños deri-
vados del uso contrario a lo previsto.
Manejo (fig. I)
Conexión y puesta en servicio
Indicación
El aparato debe cargarse durante
24 horas antes de la primera utiliza
-
ción.
Atención
La protección contra polarización
inversa sólo se encuentra activada con
tensiones de batería > 4 V.
■
Procurar que el aparato esté desconectado.
■
Los conductores con la pinza de polos roja
tienen que embornarse primero en el polo
positivo.
■
El conductor con la pinza de polos negra tiene
que embornarse en el polo negativo.
■
En la conexión ha de procurarse un buen con
-
tacto y un firme asiento de las pinzas de polos.
■
Conectar el aparato.
Indicador LED
Indicador
Estado
El indicador de pola-
rización inversa
[11]
está en rojo.
Desembornar las pinzas
de polos, interrumpir el
proceso de arranque
El indicador de pola-
rización inversa
[11]
no luce.
El cable de arranque no está
conectado
Tensión en la batería del ve-
hículo < 4 V o falta la batería
del vehículo.
El indicador de pola-
rización inversa
[11]
está en verde.
Proceso de arranque,
accionar la tecla ON
[1]
Estado de carga
Los LEDs
[2]
y
[10]
están en verde
Proceso de arranque
Estado de carga
Los LEDs
[2]
y
[10]
están en naranja
Proceso de arranque con
potencia reducida
Estado de carga
Los LEDs
[2]
y
[10]
están en rojo
Tensión de batería dema-
siado baja
Mecanismo de arranque automático
Esta función ha de utilizarse en arranques con
baterías de vehículo montadas. Con ello, la poten-
cia extremadamente alta del aparato auxiliar de
arranque puede utilizarse de forma óptima.
■
Controlar LED
[8]
; el LED no luce; no es posible
un arranque automático.
■
Accionar la tecla AUT
[9]
.
3
El LED
[8]
está en verde; aparato disponible.
3
El motor del vehículo no puede arrancarse, la
conexión adicional de la tensión de control se
produce automáticamente.
3
Si existe la tensión de arranque en las pinzas, el
LED
[4]
o
[7]
se pone rojo.
Indicación
Si existen dudas sobre la selección
de tensión automática, la tensión de
a bordo ha de comprobarse y la
selección ha de efectuarse manualmen-
te. Ello puede realizarse en cualquier
momento accionando las teclas 12 V
[5]
o 24 V
[6]
.
3
El sistema automático finaliza el proceso de
arranque al cabo de 6 segundos.
30
