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INSTRUMENTS, CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Commandes au guidon gauche
Fonctionnement du contacteur de clignotant (3, page 44)
Lorsque la clé de contact est en position MARCHE ou STATIONNEMENT, le contacteur de clignotant active les
clignotants. Poussez sur le contacteur vers la gauche pour activer les clignotants gauches et vers la droite pour activer les
clignotants droits. Pour éteindre manuellement les clignotants, poussez sur le contacteur en le ramenant vers le boîtier
lorsqu’il est en position centrée. S’ils sont activés alors que la vitesse du véhicule se situe sous 24,1 km/h (15 mi/h)*, les
clignotants s’éteindront automatiquement peu de temps après que le véhicule ait atteint une vitesse de 24,1 km/h
(15 mi/h). Si un clignotant est activé alors que la vitesse du véhicule se situe au--dessus de 24,1 km/h (15 mi/h), il
s’éteindra en fonction de la distance parcourue. NOTA : Si un clignotant est activé à une vitesse supérieure à 24,1 km/h
(15 mi/h) et que la vitesse descend sous 24,1 km/h (15 mi/h) il s’éteindra peu de temps après que le véhicule ait atteint de
nouveau une vitesse de 24,1 km/h (15 mi/h).
(*La vitesse de 24,1 km/h (15mi/h) est approximative.)
Contacteur de clignotant – Fonction momentanée
Lors du dépassement d’un véhicule ou d’un changement de voie, l’opérateur peut utiliser la fonction momentanée
intégrée au système de fermeture automatique des clignotants. Poussez et tenez le contacteur de clignotant dans la
direction que vous désirez tourner. Tenez le contacteur pendant au moins un cycle de clignotement complet (au
moins 1 seconde). Ceci active la fonction momentanée et le
clignotant s’éteindra lors du relâchement du contacteur.
Bouton du klaxon (4, page 44)
Pour klaxonner, appuyez sur le bouton du klaxon.
Levier d’embrayage (5)
Pour débrayer, tirez le levier (5) d’embrayage vers le guidon. Pour embrayer,
relâchez graduellement le levier d’embrayage. Pour assurer un
fonctionnement en douceur de l’embrayage, tirez rapidement sur le levier et
relâchez-le graduellement.
Avis
La motocyclette est dotée d’un interrupteur de verrouillage
de l’embrayage qui empêche le moteur de démarrer lorsque la transmission
est en prise et que l’embrayage est engagé (consultez la page 70).
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Summary of Contents for 2007 KINGPIN TOUR
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