020571.03
63
vetus®
Installation recommendations for thrusters
Om övergången från tunnelrör utformas med en avfasad yta skall
den utformas enligt ritningen.
Utforma den avfasade ytan (C) 0,1 till 0,15 x D lång och se till att tun-
nelrörets vinkel mot den fasade ytan är densamma som vinkeln mel-
lan båtens skrov och den fasade ytan.
Bogpropeller
‘
BOW . . . . .’
D
[mm]
C
[mm]
25 . . .
110
11 … 17
45 . . .
125
13 … 19
35 . . .
55 . . .
150
15 … 22
60 . . .
75 . . .
95 . . .
185
20 … 30
125 . . .
160 . . .
250
25 … 38
220 . . .
230 . . .
285 . . .
310 . . .
300
30 … 45
410 . . .
550 . . .
400
40 … 60
4
Gallerstänger i rörets öppningar
C
C
β
γ
γ
β
β
=
β
γ
=
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
Skarp
Även om drivkraften kan påverkas negativt av detta, kan man välja att skydda propellern med
gallerstänger i tunnelrörets öppningar.
För att begränsa de negativa effekterna av detta på drivkraften och på skrovmotståndet un-
der normal segling så mycket som möjligt, ska följande beaktas:
110 mm
125 mm
150 mm
185 mm
250 mm
300 mm
400 mm
2 x
3 x
4 x
Montera inte fler stänger per öppning än
vad som anges på ritningen.
Stängerna ska vara rektangulära i genom-
skärning.
Rundstänger ska inte användas.
Stängerna ska ha en viss överlappning.
Stängerna ska placeras så att de står lodrätt
mot den förväntade vågformen.
ø ...
3 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
=
α
α
: min. 0º
max. 15º
90º
Överlappning
SVENSKA
