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vetus®
Installation recommendations for thrusters
8.4 Fusible
En el “cable positivo” hay que instalar además del interruptor princi-
pal, un fusible.
El fusible protege la hélice de proa de las sobrecargas y al circuito de
voltaje de cortacircuitos.
Consulte la tabla en el manual de instalación y control de su hélice de
proa para elegir el fusible apropiado.
Para todos los fusibles, contamos con un soporte de fusible, código
art. Vetus: ZEHC100.
8.5 8.5 Interruptor paralelo en serie
Las hélices de proa y popa que únicamente estén disponibles con un
voltaje de 24 Volt*) se pueden conectar con ayuda de un interruptor
paralelo en serie a un circuito de 12 Voltios.
Con la instalación de un interruptor paralelo en serie se consigue
que:
- durante el funcionamiento, se conecten las 2 baterías (12 Volt)
para conseguir los 24 Volt necesarios para la hélice de proa de 24
Volt.
- durante la carga, las dos baterías (12 Volt) se conectan en paralelo
y se acoplan al sistema de carga de 12 Volt.
Vetus cuenta con un interruptor paralelo en serie que ya está prepa-
rado para poder conectarse fácilmente a la hélice de proa Vetus de 24
Volt, código de art. Vetus: BPSPE.
Si las baterías instaladas para la hélice de proa se utilizan también
para otros dispositivos (de 12 Volt), hay que tener en cuenta lo si-
guiente:
Ambas baterías dan corriente a dispositivos de 12 Volt a través de los
cables de corriente de carga y los contactos de corriente de carga del
interruptor paralelo en serie.
a
dVerTencia
A través de los contactos de corriente de carga del interruptor
paralelo en serie puede correr una corriente continua de 100 A
como máximo y una corriente intermitente, para una duración
del funcionamiento del 20%, de 150 A como máximo.
No utilice nunca estas baterías como baterías de arranque y no
las conecte nunca un molinete.
c
onsejo
:
Si se incluye un seccionador en el cable de corriente de carga se
pueden separar los sets de baterías cuando no se cargue duran-
te bastante tiempo para evitar descargas excesivas.
¡La forma de control de la hélice de proa no cambia después de la
instalación del interruptor paralelo en serie!
*) La hélice de proa Vetus BOW28548 se puede conectar a un circui-
to a bordo de 24 Volt con ayuda del interruptor paralelo en serie
incluido en el paquete.
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Controles de la hélice de proa
Consulte el catálogo Vetus para ver los diferentes paneles de control
disponibles.
9.1 Retardo en inversión de dirección de giro
Si se desea un retardo mientras se aplica uno de los siguientes con-
troles, se puede instalar un interruptor de retardo.
Mandos:
- BPJSTA, Palanca suelta de giro (Joy-stick),
- BPSM, Panel de control con montaje lateral,
- FSxx, Botón de presión, pedal
Retardo: Código art. Vetus: BPTD
- BPSE2
- BPSSE
- BPJE2
- BPJSE
- BPJDE2
- BPJDSE
- EZDOCK2
- EZDOCKS
- BPAS
- BPSR
- BPAJ
- BPJR
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