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Mover SE R / TE R
Avvertenze di sicurezza
– I comandi SE R / TE R devono essere utilizzati esclusiva-
mente per i Mover SE R / TE R.
– Prima di utilizzare Mover per la prima volta, esercitarsi su un
terreno libero,
per acquisire familiarità con le funzioni
del telecomando e del Mover.
– Prima di ogni uso di Mover, controllare i pneumatici e i rulli
di azionamento; se necessario, rimuovere pietre a spigoli
vivi e similari.
– Durante il funzionamento, nella roulotte non devono esserci
persone.
– Nel campo d'impiego di Mover non devono sostare
persone
(in particolare bambini).
– Durante il funzionamento del Mover, assicurarsi che ca-
pelli, arti, indumenti o altri oggetti indossati non possano
essere afferrati dalle parti mobili e / o rotanti (p. es. rulli di
trascinamento).
– Durante le manovre, la distanza tra il radiotelecomando e il
centro del caravan può essere al
max. 10 m!
– In caso di anomalie di funzionamento, tirare il freno a mano.
– Per evitare un ribaltamento della roulotte, durante le ma-
novre in pendenza orientare il timone verso il basso (verso
valle).
– Al termine delle manovre, per prima cosa
inserire
sempre
il freno a mano, allontanare
i
rulli di trasmissione dal
pneumatico
e
bloccare
le ruote (in particolare su superfici
scoscese!). Il Mover
non si presta ad essere utilizzato
come freno di stazionamento
per il caravan in sosta.
– È indispensabile proteggere il radiotelecomando nei con-
fronti di utilizzi non autorizzati (a questo proposito, prestare
attenzione soprattutto ai bambini!).
– Non trainare mai il caravan con i rulli di trasmissione inseriti
poiché ciò potrebbe danneggiare i pneumatici, il veicolo di
traino e le unità di trasmissione.
– Tutte le ruote e i pneumatici sulla roulotte devono essere
delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.
– Per garantire il perfetto funzionamento del Mover, la distan-
za tra pneumatici e rulli di trasmissione allontanati deve cor-
rispondere a 20 mm. Tutti i pneumatici devono, in base alle
indicazioni del produttore, avere la stessa pressione (control-
lare regolarmente!). L’usura dei pneumatici o il montaggio di
pneumatici nuovi può rendere necessaria un’eventuale reim-
postazione della distanza rulli di trasmissione / pneumatico
(ved. «Montaggio degli elementi di trasmissione»).
– Durante il sollevamento da terra, Mover
non
deve essere
utilizzato come punto di appoggio, in quanto ciò può com-
portare il danneggiamento dell'unità motrice.
– Non riporre oggetti delicati, quali macchine fotografiche,
Lettori DVD, ecc., nel vano in prossimità della centralina di
comando o dei cavi del motore. I campi elettromagnetici
potrebbero danneggiarli.
– Al peso a vuoto del veicolo si aggiunge il peso del Mover,
comportando una diminuzione del carico utile del veicolo
stesso.
– Dopo aver eseguito la manovra, estrarre la spina dalla presa
di sicurezza per non scaricare la batteria. Corrente di riposo
con spina inserita 200 mA circa. Corrente di riposo con spi-
na disinserita < 1 mA.
Indicazioni generali
Il Mover SE R è stato sviluppato per superare pendenze fino a
circa il 25 % con 1200 kg o il 15 % con 2000 kg di peso
complessivo e il Mover TE R per superare pendenze fino
a circa il 25 % con 1200 kg o il 10 % con 2250 kg di peso
complessivo su un terreno adeguato.
In base al peso del caravan, il Mover potrebbe non essere in
grado di superare ostacoli a partire da un’altezza di circa 3 cm
senza un dispositivo ausiliario (utilizzare cunei livellatori).
Sulla base delle proprietà caratteristiche di un radiosegnale,
questo può essere interrotto da terreni / oggetti. In questo mo-
do, la qualità della ricezione intorno al caravan viene ridotta in
piccole aree, il ché può comportare eventuali brevi interruzioni
del funzionamento del Mover.
In seguito allo spegnimento del Mover tramite il teleco-
mando, il comando a relè continua ad essere in stand-by.
Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la
batteria dai morsetti oppure installare un sezionatore.
Batterie
Per l'uso consigliamo le cosiddette batterie per trazione o per
illuminazione, nonché le batterie al gel e le batterie a tecnolo-
gia orbitale.
Tali batterie sono progettate per sopportare elevati assorbi-
menti di corrente e senza effetto memoria. In presenza di con-
dizioni estreme di pendenza e peso, il consumo energetico del
Mover corrisponde a non più di 150 A. La scelta della batteria
giusta dipende dalla durata e dal settore di impiego (altri di-
spositivi a consumo energetico all’interno della roulotte). Per
l’azionamento del Mover suggeriamo batterie con una capaci-
tà a partire da ca. 80 Ah.
Esempio:
Una batteria al piombo acido completamente carica, con una
capacità di 80 Ah, consente di azionare il Mover a pieno carico
per circa 30 minuti (a seconda del peso della roulotte, del tipo
di batteria, del terreno). In presenza di terreni pianeggianti,
il Mover raggiunge un livello di corrente assorbita pari a ca.
35 A ed una durata di utilizzo corrispondente a ca. 2 ore.
Utilizzando batterie al gel o batterie a tecnologia orbitale, è
possibile avvalersi anche di batterie più piccole.
All’aumentare della capacità delle batterie, aumenta anche la
durata operativa.
Per un funzionamento ottimale raccomandiamo il Truma
Mover PowerSet.
Descrizione del funzionamento
Prima della messa in funzione, osservare assolutamente
le istruzioni per l'uso e le «Avvertenze di sicurezza»!
Il proprietario del veicolo è responsabile dell'uso corretto
dell'apparecchio.
Fare attenzione: il Mover SE R è adatto soltanto per
rimorchi monoasse e il Mover TE R soltanto per rimorchi
a due assi.
Il Mover è un sistema di manovra con il quale un caravan può
essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.
Consta di due unità motrici separate, ognuna delle quali dispo-
ne di un proprio motore a corrente continua da 12 V. Queste
unità sono state montate nelle dirette vicinanze delle ruote sul
telaio del veicolo e collegate per mezzo di aste trasversali.
Dopo l’avvicinamento dei rulli di trasmissione ai pneumatici
mediante il telecomando, il Mover è pronto per l’uso. Il co-
mando avviene esclusivamente mediante il telecomando, che
invia segnali radio alla centralina di comando. Una batteria da
12 V con acido di piombo installata separatamente oppure
una batteria al piombo-gel idonea (non in dotazione) alimenta
a corrente la centralina di comando.
