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Prestar atención a que exista una
suficiente distancia entre engranaje
y neumático / amortiguador para
que éstos no entren en contacto.
Con el rodillo impulsor pre-
sionado, la distancia mínima
es de 10 mm.
min.
10 mm
Después de realizada la colocación correcta, apretar ligera-
mente los tornillos y las tuercas del juego de fijación y, a con-
tinuación, comprobar de nuevo las distancias exigidas. Para
esta operación, el peso de la caravana debe ser soportado por
las ruedas.
Colocar la barra central deslizable en el centro (p. ej. medir
con una cinta métrica en el lado abierto de la barra transver-
sal), apretar los 4 tornillos (20 Nm) y bloquearlos con las
contratuercas.
Comprobar de nuevo la distancia de
20 mm respecto al neumático (con
ruedas cargadas) y, a continuación,
apretar los 2 tornillos (M 8) con
24 Nm y los 4 tornillos (M 10) con
48 Nm del juego de fijación.
48 Nm
48 Nm
24 Nm
Es obligatorio mantener el orden de apriete de los tornillos
con el fin de obtener una fijación correcta.
¡Comprobar de nuevo el par de apriete correcto de
los
6 tornillos!
Montar las placas cobertoras
Colocar la placa cobertora en la carcasa y fijarla con 3 espigas
de ajuste (golpear con el martillo o el puño del destornillador).
Montar la indicación de posición
Hundir el indicador de posición en los dos orificios del
engranaje.
Cableado eléctrico y mando de relés
¡El Mover sólo es apropiado para la conexión a baterías de
12 V (tensión continua)!
Antes de dar comienzo a los trabajos, desconectar la
batería y toda fuente de alimentación externa. En caso
de no estar seguro con respecto a la conexión eléctrica,
encargue la conexión a un técnico electricista para vehículos
motorizados cualificado.
En cada motor se han premontado dos cables de alta potencia
para el motor de tracción, así como un cable de dos conduc-
tores para el motor de presión. Marcar los correspondientes
cables de conexión de motor (motor A o B – véase también
el esquema de conexión) y tenderlos provisionalmente en los
bajos de la caravana hasta el lugar de montaje previsto del
mando. Un lugar apropiado para el mando es, p. ej., una caja
de litera en la proximidad inmediata de la ayuda de maniobras
con una
distancia mínima respecto a la batería de 40 cm.
Colocar el mando en la caja para guardar y fijarlo con los
tornillos autoroscantes (5 x 16) incluidos en el suministro.
Marcar un orificio de Ø 25 mm, a una distancia de aprox.
150 mm desde la regleta de terminales del mando, para el
paso de los haces de cables en los bajos de la caravana.
¡Antes de taladrar, prestar atención a los componentes
del bastidor, los conductos de gas y los cables eléctri-
cos que van por debajo!
Perforar el orificio, pasar los cables a través de los bajos de
la caravana y tenderlos de modo que éstos no puedan rozar
(especialmente en pasos realizados en paredes metálicas.
Utilice los tubos de protección suministrados para evitar que
se produzcan daños en los cables.
Los motores de tracción se mueven durante el fun-
cionamiento.
Para la compensación, fijar los
cables
en
esta zona
flojos
con algo de holgura, a fin de evitar una dila-
tación de los mismos. ¡No debe tenderse
ningún
cable sobre
el mando!
Fijar los cables mediante las abrazaderas y tornillos suminis-
trados al chasis o a los bajos.
Estanqueizar el orificio en el fondo del vehículo con imper-
meabilizante de carrocería.
Esquema de conexión
(con luces de freno convencionales)
A
3
6
8
1
2
9
7
5
4
11
10
12
13
– + – +
+ –
– +
B
A
1
2
3
4
+
-
B
A
B
Pin 6
Pin 3
r
r
+ –
Vista desde
arriba
Enchufe de
seguridad
Motores
de presión
Motor de
tracción
Motor de
tracción
Battería
Montaje
delante
del eje
Contacto
de seguridad
Fusible
Vista desde
arriba
Enchufe de
seguridad
Pin 6
Pin 3
Motores
de presión
Motor de
tracción
Motor de
tracción
Battería
Montaje
detrás
del eje
Contacto
de seguridad
Fusible
3
6
8
1
2
9
7
5
4
11
10
12
13
A
B
+
-
B
A
– + – +
– +
– +
1
2
3
4
r
r
– +
A
B
