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Poser le câble sans tension dans la décharge de traction (k) et
visser avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de montage, le
câble peut être passé hors du support de prise de courant par
un des trois évidements.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
Broche 3
Broche 6
g
PT 4 x 10
k
Fixer la prise de courant de sécurité sur le
capot du timon
(en plastique) de la caravane avec 4 vis, écrous et rondelles.
M4 x 16
(4 x)
Rondelle 4,3
(4 x)
Écrou M4 (4 x)
Il est interdit de percer le châssis.
Il est également possible de fixer la prise de courant de sécu-
rité à l’aide des deux colliers de serrage à vis tangente.
Poser le brin connecté à la broche 6 (avec la ligne rouge) jus-
qu’à la commande (raccourcir le cas échéant), sertir la fiche
plate et connecter selon le schéma de connexion.
Poser le brin (noir) connecté à la broche 3 jusqu’à la comman-
de (raccourcir le cas échéant), sertir la cosse à œillet et visser
à la borne « moins » de la batterie conformément au schéma
de connexion.
La connexion doit se dérouler dans l’ordre – écrou, cosse
à œillet de borne « moins » de batterie, écrou, cosse à
œillet de câble de broche 3, écrou.
Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l’aide des fixations fournies et
l’impossibilité de tout frottement.
Connexion de la prise de courant de sécurité
sur feux de stop à DEL
Cette connexion doit être utilisée si
tous
les feux de stop
sont en technologie DEL. En présence de deux feux de
stop conventionnels et d’un troisième feu de stop en techno-
logie DEL, la connexion doit être effectuée conformément à la
description dans « Connexion de la prise de courant de sécu-
rité en cas de feux de stop conventionnels ».
Prise de courant de sécurité 7 pôles
Raccorder la broche 3 de la fiche de caravane au pôle
« moins » de la batterie.
Raccorder la broche 3 de la prise de courant de sécurité
(avec un des brins du câble à 2 brins) à la commande.
Prise de courant de sécurité 13 pôles
Raccorder la broche 11 de la fiche de caravane au pôle
« moins » de la batterie.
Raccorder la broche 11 de la prise de courant de sécurité
(avec un des brins du câble à 2 brins) à la commande.
Si une connexion via la broche 11 n’est pas possible (broche
manquante par exemple), il est également possible d’utiliser
la broche 3.
S’assurer que côté remorque, les conduites de masse
de la broche 11 et de la broche 3
ne
soient pas
connectées de manière à conduire le courant.
Schéma de connexion en cas de feux de stop DEL
1
+
-
Prise de
courant
de sécurité
Moteurs de
plaquage
Moteur de
déplacement
Moteur de
déplacement
Batterie
– + – +
– +
2
3
4
Fiche de
caravane
13 pôles
3
11
8
1
2
9
7
5
4
6
10
12
13
7 pôles
3
4
6
7
1
5
2
11
3
8
1
2
9
7
5
4
6
10
12
13
6
4
7
1
5
2
3
Contact
de sécurité
Fusible
Vérification du fonctionnement
Vérifier que la batterie utilisée pour faire fonctionner le sys-
tème Mover est totalement chargée.
Garer la caravane à l’extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d’entraînement ne doivent
pas être plaqués sur les roues et les poteaux d’angle doivent
être relevés.
Raccorder les bornes de connexion de la batterie à la batterie.
Vérifier que tous les câbles sont fixés solidement, qu’ils ne
sont pas chauds et qu’il n’y a pas d’indication de court-circuit,
etc..
Enfoncer la fiche 13 pôles dans la prise de courant de sécurité.
