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Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu’à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d’endommager les câbles.
Les moteurs de déplacement bougent pendant le
fonctionnement.
Pour compenser, fixer les
câbles
dans
cette zone
avec suffisamment de jeu
afin d’éviter toute
tension sur le câble. Il est
interdit
de poser des câbles au-des-
sus de la commande !
Fixer les câbles au châssis ou au sous-plancher en utilisant les
fixations et vis fournis.
Étanchéifier le trou dans le plancher du véhicule avec du
mastic d’étanchéité pour carrosserie.
Schéma de connexion
(avec feux de stop conventionnels)
Vue de
haut
Prise de
courant de
sécurité
Pin 6
Pin 3
Montage
devant
l‘essieu
Moteur de
déplacement
Moteur de
déplacement
Fusible
A
3
6
8
1
2
9
7
5
4
11
10
12
13
– + – +
+ –
– +
B
A
1
2
3
4
+
-
B
A
B
r
r
+ –
Moteurs de
plaquage
Batterie
Contact
de sécurité
A
B
3
6
1
5
4
11
12
13
8
2
9
7
10
A
B
+
-
B
A
Pin 6
Pin 3
Montage
derrière
l‘essieu
– + – +
– +
– +
1
2
3
4
r
r
– +
Vue de
haut
Prise de
courant de
sécurité
Moteurs de
plaquage
Moteur de
déplacement
Moteur de
déplacement
Batterie
Contact
de sécurité
Fusible
Connexion des moteurs de déplacement
Les câbles de moteur doivent être posés de manière à ce
qu‘ils ne puissent pas être arrachés ou endommagés.
Pour des raisons techniques, les câbles de raccordement des
moteurs de traction ont été préconfectionnés (sertissage inu-
tile) et ne peuvent être raccourcis / rallongés.
Les deux câbles des moteurs de déplacement doivent être de
longueur identique afin d’assurer une puissance de déplace-
ment uniforme du Mover ! L’excédent de câble doit être posé
sans boucle, en lignes sinueuses.
Déverrouiller le volet de la barre de connexion de la comman-
de en le pressant et connecter les câbles conformément au
schéma de connexion
(rouge = plus, noir = moins).
Veiller à
ce que la connexion soit effectuée soigneusement !
Connexion des moteurs de plaquage
Sur les câbles à 2 brins de connexion de moteur, la connexion
« plus » (r) est identifiée par une ligne droite rouge sur l‘isolant
du câble.
Identifier les câbles de moteur A + B et les poser jusqu’à la
commande (le cas échéant, raccourcir les câbles à la même
longueur).
Enfiler les isolants de douilles de fiche plate sur les
câbles
(par exemple noir pour le moteur A et transparent
pour le moteur B). Sertir les douilles de fiche plate, enfiler les
isolants de douilles de fiche plate et raccorder selon le schéma
de connexion.
Connexion de la batterie
Poser les câbles de connexion de batterie (utilisez uniquement
les câbles originaux Truma fournis) jusqu'à la commande et les
fixer solidement au moyen des fixations et vis fournies.
Il est interdit de rallonger les câbles de connexion de bat-
terie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur et
ne
doivent pas
passer au-dessus de la commande.
Poser les câbles de connexion de batterie de telle sorte qu’ils
ne puissent pas frotter pas (en particulier aux niveau des pas-
sages sur les parois métalliques). Protégez les câbles avec des
passe-câble. Raccorder les câbles de connexion de batterie aux
cosses de batterie présentes
(rouge = plus, noir = moins).
La connexion à la commande (conformément au schéma
de connexion) doit se dérouler dans l’ordre – écrou, cosse
à œillet de connexion de batterie, écrou (couple de serrage
7 Nm ± 1).
Connecter le fusible du câble positif (150 A) à proximité du
pôle positif.
Connexion de la prise de courant de sécurité
en cas de feux de stop conventionnels
(s’applique aux prises de courant 7 pôles et 13 pôles ! )
En présence de deux feux de stop conventionnels et
d‘un troisième feu de stop en technologie DEL, celui-ci
n‘a aucune influence sur cette connexion.
Passer le câble à 2 brins joint (10 m) avec les embouts de
câble dans le support de prise de courant (g) et le manchon
en caoutchouc (h).
Ouvrir le couvercle et presser la connexion de prise de courant
hors du boîtier de prise de courant (i).
Raccorder le brin avec la ligne longitudinale rouge sur la
broche 6 et le brin noir sur la broche 3 (désignation de broche
imprimée sur la connexion et sur l‘intérieur du couvercle).
Remettre la connexion de prise de courant dans le boîtier de
prise de courant (i).
Visser le boîtier de prise de courant (i) au support de prise de
courant (g) avec 3 vis à tôle (j). (Plusieurs positions sont pos-
sibles en sélectionnant les trous de fixation sur le support de
prise de courant et en faisant tourner le joint en caoutchouc.)
