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INSTRUCTIONS – Lisez la notice d’utilisation du tracteur.
•
Apprenez à utilisez cette machine EN TOUTE SÉCURITÉ.
Ne risquez pas des BLESSURES GRAVES ou MORTELLES.
Seules les personnes qui se sont familiarisées avec le mode
d’emploi de ce tracteur doivent être autorisées à l’utiliser.
Familiarisez-vous avec les commandes avant de mettre
•
le moteur en marche ou avant d’utiliser le tracteur. Le
conducteur doit être assis au poste de conduite. La prise de
force doit être débrayée, le frein de stationnement serré et
les leviers de direction droit et gauche doivent être poussés
à fond vers l’extérieur, au point mort.
Laissez tous les dispositifs de protection en place. Ne vous
•
approchez pas des pièces en mouvement.
PAS DE PASSAGERS ! Éloignez tous les spectateurs et
•
animaux de compagnie. Regardez derrière vous et des deux
côtés du tracteur avant de reculer et pendant la manœuvre.
NE dirigez PAS l’éjection de la tondeuse vers des
•
spectateurs
Dans la mesure du possible, évitez de travailler sur un
•
terrain en pente. Ne conduisez jamais le tracteur sur
une pente supérieure à 15º. Tout terrain plus pentu est
dangereux car le tracteur peut se retourner.
Avant de quitter le poste de conduite, débrayez la prise
•
de force, poussez les leviers de commande à fond vers
l’extérieur au point mort, serrez le frein de stationnement,
arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. Attendez que
toutes les pièces en mouvement se soient immobilisées
avant d’effectuer toute opération d’entretien ou de
nettoyage.
Déplacez les leviers de direction en douceur et évitez tout
•
mouvement brusque, en particulier au démarrage et à
l’arrêt.
Soyez très prudent quand vous travaillez à proximité d’une
•
route. Arrêtez le tracteur et attendez que les véhicules
soient passés avant de continuer à travailler.
N’utilisez pas le tracteur sans le plateau de coupe. En effet,
•
l’équilibre du tracteur est différent sans le plateau de coupe
et le tracteur risque de se retourner.
Évitez de travailler sur une surface instable ou glissante.
•
Ralentissez avant de tourner et arrêtez-vous complètement
•
avant d’effectuer un virage sur place.
N’arrêtez pas le tracteur et ne le stationnez pas sur des
•
matériaux combustibles comme de l’herbe sèche, des
feuilles mortes ou des débris, etc.
Ne faites pas le plein du carburant pendant que le moteur
•
tourne ou si le moteur est encore chaud. Attendez quelques
minutes pour que le moteur refroidisse avant de faire le
plein. Serrez le bouchon d’essence à fond.
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Lisez attentivement la notice d’utilisation avant de conduire
•
le tracteur pour la première fois. Cette notice a été préparée
pour vous aider à utiliser et à entretenir convenablement
votre tracteur.
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essence sans plomb propre fraîche. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en faisant le plein avec une essence sans
plomb propre fraîche ayant un indice d’octane de 87 ou plus.
Une essence sans plomb est recommandée car elle laisse
•
moins de dépôts dans la chambre de combustion et elle
réduit les gaz polluants toxiques. L’essence à plomb est
déconseillée et ne doit pas être utilisée dans les régions où
les émissions de gaz polluants sont réglementées.
REMARQUE : Achetez l’essence en petites quantités.
•
N’utilisez pas de l’essence de l’année précédente afin de
minimiser les dépôts de gomme dans le système.
Vous pouvez utiliser un mélange d’essence-alcool (jusqu’à
•
10% d’alcool éthylique et 90% d’essence sans plomb).
Les autres mélanges d’essence et d’alcool ne sont pas
recommandés.
Les mélanges de méthyl-tert-butyléther (MTBE) et
•
d’essence (jusqu’à un maximum de 15% de MTBE par
volume) peuvent aussi être utilisés. Les autres mélanges
d’essence et d’éther ne sont pas recommandés.
Vérifiez le niveau d’huile dans le moteur.
•
Nettoyez la cartouche du filtre à air si besoin est. Voir la
•
notice d’utilisation du moteur.
Vérifiez la pression des pneus.
•
Ajustez le siège pour assurer un confort maximum au
•
conducteur, une excellente visibilité et une maîtrise totale
du tracteur.
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Ce système empêche le moteur de tourner ou de démarrer
•
si les leviers de direction droit ou gauche ne sont pas
poussés à fond vers l’extérieur au point mort, si le frein
de stationnement n’est pas serré et si la prise de force est
embrayée.
Pour éviter tout mouvement brusque en desserrant le frein
•
de stationnement, le système de sécurité arrête le moteur si
les leviers de direction droite ou gauche se trouvent à une
position autre que la position au point mort quand le frein
de stationnement est serré.
Le système de sécurité arrête le moteur si le conducteur
•
quitte le poste de conduite avant de serrer le frein de
stationnement.
Util
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tion
5
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