Stiga PARK pro silver, Instructions For Use Manual

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ITALIANO
IT
Il libretto viene timbrato ad ogni Controllo di Base
e ad ogni Controllo Intermedio effettuato da un'of-
ficina autorizzata. Un libretto con questi i timbri
aumenta il valore delle macchine di seconda mano.
5.2 PREPARAZIONE
Tutti i controlli e gli interventi di manutenzione de-
vono essere effettuati a macchina ferma e motore
spento.
Applicare sempre il freno di staziona-
mento per evitare che la macchina si
sposti.
Spegnere il motore.
Evitare partenze accidentali del motore
staccando i cavi delle candele e toglien-
do la chiavetta di accensione.
5.3 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Regolare la pressione dei pneumatici come segue:
Anteriore: 0,6 bar (9 psi),
Posteriore: 0,4 bar (6 psi).
5.4 CAMBIO DELL'OLIO DEL MOTO-
RE E SOSTITUZIONE DEL FILTRO
La presente sezione contiene alcune tabelle relati-
ve ai diversi motori inclusi nella gamma Pro di
STIGA. Per facilitare la lettura, evidenziare i dati
che si riferiscono alla relativa macchina o motore.
5.4.1 Intervalli di cambio
La tabella seguente indica le ore di esercizio e i
mesi di calendario. Eseguire la relativa azione a
seconda della prima scadenza che si verifica.
Cambiare l’olio più spesso se il motore deve fun-
zionare in condizioni difficili o a una temperatura
ambiente elevata.
5.4.2 Olio motore
Usare olio come indicato nella tabella seguente.
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nel riempimento. Ciò potrebbe cau-
sare il surriscaldamento del motore.
Cambiare l’olio a motore caldo.
L’olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Lasciare
quindi raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l’olio.
1. Afferrare la fascetta sul tubo di scarico dell'olio.
Usare una pinza regolabile, poligrip o simile.
Vedere fig. 15-17:Y.
2. Spostare la fascetta lungo il tubo di scarico
dell'olio verso l'alto di 3-4 cm e togliere il tappo.
3. Raccogliere l’olio in un recipiente.
NOTA! Fare attenzione a non versare olio
sulle cinghie di trasmissione.
4. Consegnare l'olio per lo smaltimento in confor-
mità con le normative locali.
5. Inserire il tappo di scarico dell'olio e riportare la
fascetta sopra il tappo.
6. Se si deve cambiare l'olio, vedere 5.4.3 sotto
prima di continuare.
7. Estrarre l’asta dell’olio e rabboccare con olio
nuovo.
Quantità d'olio:
8. Ad ogni rifornimento, avviare il motore e pro-
cedere al minimo per 30 secondi.
9. Controllare che non vi siano perdite d’olio.
10.Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell’olio se-
condo quanto indicato in 4.2.
5.4.3 Filtro dell'olio
Il filtro dell'olio deve essere sostituito ogni secon-
do cambio dell'olio, ovvero dopo 100 ore di fun-
zionamento. Prima di tutto, scaricare l'olio del
motore e inserire il tappo di scarico come descritto
sopra. Sostituire quindi il filtro dell'olio come se-
gue:
1. Pulire l'area attorno al filtro e smontare il filtro.
2. Montare il nuovo filtro con il foro rivolto verso
l'alto in un recipiente.
3. Riempire con olio nuovo versando attraverso il
foro nel filtro finché il livello non raggiunge il
bordo inferiore della filettatura.
4. Attendere 1-2 minuti che l'olio venga assorbito
dal materiale del filtro.
5. Inumidire la guarnizione del filtro con olio.
6. Installare il filtro. Prima di tutto, avvitare il fil-
tro in maniera che la guarnizione vada a contat-
to con il motore. Quindi avvitare il filtro di altri
2/3 di giro o di 1 giro completo.
7. Procedere con il punto 7 secondo quanto indica-
to in 5.4.2 Olio motore sopra.
5.5 FILTRO DEL CARBURANTE
Sostituire il filtro del carburante dopo 1.500 ore di
funzionamento. Vedere fig. 19:Z.
Dopo aver installato il nuovo filtro, controllare se
vi sono perdite di carburante.
Macchina
Prima
volta
Poi ad inter-
valli di
Pro Silver (Kohler) Ore di esercizio/Mesi di
calendario
Cambio dell’olio - 100 ore
Sostituzione del filtro. - 200 ore
Olio
SAE 10W-30
Classe di servizio
SJ o superiore
Macchina
Quantità d’olio, circa
Senza sostitu-
zione del filtro
Con sostitu-
zione del filtro
Pro Silver 2 litri 2,1 litri