Stiga PARK pro silver, Instructions For Use Manual

Page: 146 / 198

146
Č EŠTINA
CS
5.9.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí-
je
č
ky
P
ř
i nabíjení akumulátoru pomocí nabíje
č
ky se
musí používat nabíje
č
ka s konstantním nap
ě
tím.
Koupi vhodné nabíje
č
ky s konstantním nap
ě
tím
konzultujte se svým prodejcem.
P
ř
i použití standardní nabíje
č
ky m
ů
že dojít k
poškození akumulátoru.
5.9.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umíst
ě
n pod nádrží. Abyste se
dostali k akumulátoru, nejprve následujícím zp
ů
-
sobem demontujte palivovou nádrž:
1. Otev
ř
ete motorovou sk
ř
í
ň
.
2. Zav
ř
ete palivový ventil, viz 14.
3. Odšroubujte dv
ě
k
ř
ídlaté matice (16:B) a
odstra
ň
te upínadla.
4. Opatrn
ě
zvedn
ě
te palivovou nádrž.
P
ř
i montáži a demontáži akumulátoru je t
ř
eba
dodržovat následující pravidla pro p
ř
ipojování a
odpojování kabel
ů
:
• P
ř
i demontáži Nejprve odpojte
č
erný kabel od
záporného pólu akumulátoru (-). Poté odpojte
č
ervený kabel od kladného pólu akumulátoru
(+).
• P
ř
i montáži Nejprve p
ř
ipojte
č
ervený kabel ke
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté p
ř
ipojte
č
erný kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
Zapojením č i odpojením kabel ů
nesprávným postupem m ů že dojít ke
zkratování a poškození akumulátoru.
Opa
č ným zapojením kabel ů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dob
ř
e p
ř
ipevn
ě
te kabely. Uvoln
ě
né
kabely mohou zp
ů
sobit vznícení.
Nikdy nespoušt ě jte motor bez ř ádn ě
p
ř
ipojeného akumulátoru. Mohlo by
dojít k vážnému poškození generátoru
a celého elektrického systému.
Po oprav
ě
akumulátoru nainstalujte palivovou
nádrž následujícím zp
ů
sobem:
Zkontrolujte, zda není palivová hadice
p ř itisknuta k hydraulickému č erpadlu
a nedotýká se ho. Hydraulické č erpadlo
je za provozu velmi horké. Hrozí riziko
požáru.
1. Položte palivovou nádrž na podp
ě
ry. Zkontro-
lujte, zda se palivová hadice nedotýká hydrau-
lického
č
erpadla.
2. Nainstalujte upínadla a utáhn
ě
te k
ř
ídlaté matice
(16:B).
5.9.4
Č
išt
ě
ní
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o
č
istit.
Vývody akumulátoru o
č
ist
ě
te drát
ě
ným kartá
č
em
a namažte je mazivem na kontakty.
5.10 VZDUCHOVÝ FILTR, MOTOR
P
ř
edfiltr (p
ě
nový filtr) se musí vy
č
istit po 25 hodi-
nách provozu.
Vzduchový filtr (papírový filtr) se musí vy
č
istit po
100 hodinách provozu.
UPOZORN
Ě
NÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prost
ř
edí,
č
ist
ě
te/vym
ěň
ujte filtry
č
ast
ě
ji.
Vzduchové filtry vyjímejte/instalujte následujícím
zp
ů
sobem:
1. Pe
č
liv
ě
vy
č
ist
ě
te okolí krytu vzduchového filt-
ru.
2. Demontujte kryt vzduchového filtru (27:A) tak,
že odšroubujete jeho šroub (27:B).
3. Demontujte filtry. P
ř
edfiltr (27:C) je umíst
ě
n na
vzduchovém filtru (27:D). Dbejte, aby se do
karburátoru nedostaly žádné ne
č
istoty. O
č
ist
ě
te
kryt filtru.
4. P
ř
edfiltr (27:C) omyjte tekutým saponátem a
vodou. Dob
ř
e jej vyždímejte. Nakapejte na filtr
trochu oleje a vet
ř
ete jej dovnit
ř
.
5. Montáž prove
ď
te v opa
č
ném po
ř
adí. Zkontro-
lujte, zda není poškozené gumové t
ě
sn
ě
ní
(27:E). Je-li t
ř
eba, vym
ěň
te jej.
5.11 ZAPALOVACÍ SVÍ Č KA
Zapalovací sví
č
ky se musí m
ě
nit každých 200
hodin provozu (tj. p
ř
i každém dalším základním
servisu).
Než odpojíte zapalovací sví
č
ku, o
č
ist
ě
te její okolí.
Zapalovací sví
č
ka:
Champion RC12YC nebo ekvivalentní typ.
Vzdálenost elektrod: 0,75 mm.
5.12 P Ř ÍVOD VZDUCHU
Viz 9-11:W. Motor je chlazen vzduchem. Zabloko-
vaný systém chlazení m
ů
že motor poškodit. P
ř
í-
vod vzduchu do motoru
č
ist
ě
te po 50 hodinách
provozu. P
ř
i každém základním servisu se provádí
pe
č
liv
ě
jší
č
išt
ě
ní chladicího systému.