Stiga PARK pro silver, Instructions For Use Manual, Page: 124 / 198

124
POLSKI
PL
5.7 PRZEK Ł ADNIE PASOWE
Po 5 godzinach pracy nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy
wszystkie paski s
ą
nienaruszone i nieuszkodzone.
5.8 STEROWANIE
Sterowanie nale
ż
y sprawdzi
ć
/wyregulowa
ć
po 5
godzinach pracy, a nast
ę
pnie po 100 godzinach
pracy.
5.8.1 Kontrole
Przez chwil
ę
kr
ę
ci
ć
kierownic
ą
w prawo i w lewo.
W ła
ń
cuchach kierownicy nie mo
ż
e by
ć ż
adnego
mechanicznego luzu.
5.8.2 Regulacja
W razie potrzeby nale
ż
y wyregulowa
ć
ła
ń
cuchy
kierownicy w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Ustawi
ć
prosto koła maszyny.
2. Wyregulowa
ć
ła
ń
cuchy kierownicy za pomoc
ą
dwóch nakr
ę
tek, umieszczonych pod punktem
ś
rodkowym. Patrz rys. 29.
3. Wyregulowa
ć
obie nakr
ę
tki o jednakowy obrót,
a
ż
do zlikwidowania luzu.
4. Przeprowadzi
ć
jazd
ę
próbn
ą
maszyny i spraw-
dzi
ć
, czy kierownica nie znajduje si
ę
poza cen-
trum.
5. Je
ś
li kierownica jest poza centrum, nale
ż
y od-
kr
ę
ci
ć
jedn
ą
nakr
ę
tk
ę
i dokr
ę
ci
ć
drug
ą
.
Ła
ń
cuchów nie nale
ż
y dokr
ę
ca
ć
zbyt mocno. Spo-
woduje to utrudnienie w kierowaniu i zwi
ę
kszy ich
zu
ż
ycie.
5.9 AKUMULATOR
Kontaktu elektrolitu z oczami lub skór ą
mo ż e spowodowa ć powa ż ne obra ż enia.
Je ś li dojdzie do kontaktu elektrolitu z
dowoln ą cz ęś ci ą cia ł a, nale ż y natych-
miast sp ł uka ć go du żą ilo ś ci ą wody i
szybko zg ł osi ć si ę do lekarza.
Jest to akumulator z mo
ż
liwo
ś
ci
ą
regulacji zawo-
rów o napi
ę
ciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie
lub uzupełnianie płynu w akumulatorze jest niepo-
trzebne i niemo
ż
liwe. Jedyn
ą
wymagan
ą
czynno
ś
-
ci
ą
konserwacyjn
ą
jest ładowanie, na przykład po
długim przechowywaniu.
Przed pierwszym u ż yciem akumulator
nale ż y maksymalnie na ł adowa ć . Za-
wsze nale ż y go przechowywa ć po mak-
symalnym na ł adowaniu. Je ś li
akumulator b
ę
dzie przechowywany w
stanie roz ł adowanym, mo
ż
e doj
ść
do
powa
ż
nego uszkodzenia.
5.9.1 Ł adowanie za pomoc ą silnika
Akumulator mo
ż
na ładowa
ć
za pomoc
ą
pr
ą
dnicy
silnika w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Zamocowa
ć
akumulator w maszynie, jak poka-
zano poni
ż
ej.
2. Ustawi
ć
maszyn
ę
na zewn
ą
trz lub zało
ż
y
ć
w
ąż
odprowadzaj
ą
cy spaliny.
3. Uruchomi
ć
silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obsługi.
4. Zostawi
ć
uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzyma
ć
silnik. Akumulator powinien by
ć
maksymalnie naładowany.
5.9.2 Ł adowanie za pomoc ą ł adowarki do
akumulatorów
Ładuj
ą
c akumulator za pomoc
ą
ładowarki nale
ż
y
stosowa
ć
ładowark
ę
o stałym napi
ę
ciu.
Aby zakupi
ć
tak
ą
ładowark
ę
nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z lokalnym sprzedawc
ą
.
W przypadku u
ż
ywania ładowarki standardowej,
akumulator mo
ż
e ulec uszkodzeniu.
5.9.3 Demonta ż /Monta ż
Akumulator znajduje si
ę
pod zbiornikiem. Aby
uzyska
ć
dost
ę
p do akumulatora, najpierw nale
ż
y
zdemontowa
ć
zbiornik paliwa w nast
ę
puj
ą
cy spo-
sób:
1. Podnie
ść
osłon
ę
silnika.
2. Zamkn
ąć
zawór paliwowy, patrz 14.
3. Odkr
ę
ci
ć
dwie nakr
ę
tki motylkowe (16:B) i
zdj
ąć
zaciski.
4. Ostro
ż
nie unie
ść
zbiornik paliwa.
W trakcie demonta
ż
u/monta
ż
u akumulatora nale-
ż
y stosowa
ć
si
ę
do nast
ę
puj
ą
cych wskazówek przy
odł
ą
czaniu/podł
ą
czaniu kabli:
• Demonta
ż
. Najpierw odł
ą
czy
ć
czarny kabel od
ujemnego zacisku akumulatora (-). Nast
ę
pnie
odł
ą
czy
ć
czerwony kabel od dodatniego zaci-
sku akumulatora (+).
• Monta
ż
. Najpierw podł
ą
czy
ć
czerwony kabel
do dodatniego zacisku akumulatora (+). Na-
st
ę
pnie podł
ą
czy
ć
czarny kabel do ujemnego
zacisku akumulatora (-).
Je ś li kable zostan ą od ł ą czone/pod ł ą czo-
ne nieprawid ł owo, istnieje ryzyko
zwarcia i uszkodzenia akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia pr ą dnicy i akumulatora.
Dokr
ęć
mocno przewody. Lu
ź
ne prze-
wody mog
ą
spowodowa
ć
po
ż
ar.
Nigdy nie wolno uruchamia
ć
silnika
przy od ł
ą
czonym akumulatorze. Grozi
to powa
ż
nym uszkodzeniem pr
ą
dnicy i
instalacji elektrycznej.
Kiedy akumulator został naładowany, nale
ż
y za-
montowa
ć
zbiornik paliwa w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
Sprawdzi
ć
, czy w
ąż
paliwa nie jest pod-
ł
ą
czony do pompy hydraulicznej i nie
dotyka jej. Pompa hydrauliczna bardzo
si ę rozgrzewa w czasie pracy. Istnieje
ryzyko po ż aru.