Stiga PARK pro silver, Instructions For Use Manual

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FRANÇAIS
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2.4.9 Prise de force (4, 5:K)
La prise de force ne peut jamais être enga-
gée lorsque l’accessoire monté à l’avant
est en position de transport. Cela aurait
pour effet d’endommager la transmission
par courroie.
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la
prise de force électromagnétique actionnant les ac-
cessoires montés à l’avant. Deux positions sont
possibles :
1. Pression sur la partie avant du disjonc-
teur – la prise de force est enclenchée. Le
symbole s’allume.
2. Pression sur la partie arrière du disjonc-
teur – la prise de force est désengagée.
2.4.10 Compteur horaire (2:P)
Indique le nombre d’heures de travail. Le comp-
teur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
2.4.11 Régulateur de vitesse (5, 6:N)
Un interrupteur permet d’activer le régulateur de
vitesse qui bloque la pédale (3:F) dans la position
souhaitée.
1. Enfoncer l’accélérateur (3:F) jusqu’à
atteindre la vitesse souhaitée. Appuyer en-
suite sur l’avant de l’interrupteur pour en-
clencher le régulateur de vitesse. Le
témoin s’allume.
2. Pour dégager le régulateur de vitesse,
relâcher la pédale (3:B) ou appuyer sur
l’arrière de l’interrupteur.
2.4.12 Réglage de la hauteur de coupe
(4, 5:J)
La machine est équipée d’un dispositif permettant
d’utiliser un plateau à réglage électrique de la hau-
teur de coupe.
Le variateur permet d’adapter à l’infini la
hauteur de coupe.
Le plateau de coupe se connecte sur la prise (2:Q)
2.4.13Râteau Arrière (5:L)
La machine permet le réglage électrique du râteau
arrière (disponible comme accessoire).
L’interrupteur permet de soulever et
d’abaisser le râteau.
Les câbles de branchement du râteau se si-
tuent à l’arrière de la machine, sur la gau-
che de la partie supérieure du pare-chocs.
2.4.14 Épandeur de sable (5:O)
La machine permet le réglage électrique d’un
épandeur de sable (accessoire).
L’interrupteur permet de démarrer et d’ar-
rêter l’épandeur.
Les câbles de raccordement de l’épandeur se trou-
vent à l’arrière de la machine.
2.4.15 Levier de débrayage (6:R)
Levier permettant de débrayer la transmission va-
riable, ce qui permet de bouger la machine à la
main, moteur éteint.
Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la transmis-
sion.
Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l’arrière – la trans-
mission est activée pour un fonc-
tionnement normal. Un déclic se
fait entendre lorsque le levier se
bloque.
2. Levier vers l’avant – transmis-
sion débrayée. La machine peut
être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur
de longues distances ou à des vi-
tesses élevées pour éviter d’en-
dommager la transmission.
2.4.16 Siège (1:T)
Le siège est rabattable et se règle vers
l’avant et l’arrière. Le siège est rabattable
comme suit :
1. Déplacer vers le haut la manette de
commande (1:S).
2. Mettre le siège dans la position souhai-
tée.
3. Relâcher la manette de commande (1:S)
pour bloquer le siège.
Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l’engin. Cela signifie que
certaines activités dangereuses seront impossibles
lorsque personne n’est assis sur le siège. Voir éga-
lement 4.3.2.
2.4.17 Capot du moteur (7:U)
Le capot du moteur s’ouvre pour donner
accès au robinet de carburant, à la batterie
et au moteur. Le capot de bloque à l’aide
d’une attache en caoutchouc.
Pour ouvrir le capot :
1. Détacher la sangle en caoutchouc (7:V) à l’ex-
trémité avant du capot.
2. Relever prudemment le capot.
Refermer en procédant dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
12V