Stiga PARK pro silver Instructions For Use Manual Download Page 174

Page: 174 / 198

174

EESTI KEELES

8. Paigaldage jõuvõlli klapid nii, nagu näidatud
joonisel 25.
9. Sõitke niidukiga 8-10 meetrit edaspidi ja sama
palju tagurpidi. Kui niiduk on varustatud hüdrauli-
lise roolivõimendiga, rakendage samal ajal rooli-
lukk täisvõimsusel.
10.Kui niiduk on varustatud lisaseadme hüdraulili-
se tõstemehhanismiga, siis tõstke ja langetage seda
3-4 korda.
11.Kontrollige õli taset paagis.

5.7 RIHMADE ÜLEKANDED

Pärast 5 töötundi veenduge, et kõik rihmad on ter-
ved ja kahjustamata.

5.8 ROOLIMINE

Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5
töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.

5.8.1 Kontrollimine

Pöörake rooli kergelt edasi ja tagasi. Rooli kett-
ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.

5.8.2 Reguleerimine

Reguleerige vajadusel kette järgnevalt:
1. Asetage masin otseasendisse.
2. Reguleerige rooli kett-ülekandeid kahe mutri-

ga, mis asuvad keskpunkti all. Vt joonis 29.

3. Reguleerige mõlemat mutrit ühepalju kuni lõtk

kaob.

4. Tehke masinaga proovisõit otse edasi ja veen-

duge, et rool ei ole tsentrist väljas.

5. Kui rool on tsentrist väljas, laske ühte mutrit

lõdvemaks ja keerake teist rohkem kinni.

Ärge kette ülemäära pingutage. See muudab rooli-
mise raskeks ja kiirendab kettide kulumist.

5.9 AKU

Kui hape puutub kokku silmade või na-

haga, võib see põhjustada tõsiseid vi-

gastusi. Kui mõni kehaosa on happega

kokku puutunud, loputage viivitama-

tult rohke veega ja pöörduge arsti poole

niipea kui võimalik.

Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V.
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi kont-
rollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on laadi-
mine, näiteks pärast pikka seismist.

Aku peab enne esimest kasutamist ole-

ma täiesti täis. Akut tuleb alati hoiusta-

da täiesti laetuna. Kui aku hoiustatakse

tühjana, tekitab see tõsist kahju.

5.9.1 Mootoriga laadimine

Akut saab mootori generaatori abil laadida järgne-
valt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool näi-

datud.

2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside

ekstraheerimisseade.

3. Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusju-

hendis.

4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 mi-

nutit.

5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.

5.9.2 Laadimine akulaadija abil

Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke
ühendust edasimüüjaga.

Standardse akulaadija kasutamine võib akut

kahjustada.

5.9.3 Eemaldamine/paigaldamine

Aku asub paagi all. Akule juurdepääsuks eemalda-
ge esmalt kütusepaak:
1. avage mootori kate;
2. sulgege kütusekraan, vt 14;
3. keerake lahti kaks tiibmutrit (16:B) ja eemalda-

ge klambrid;

4. tõstke ettevaatlikult bensiinipaak üles.
• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must

kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel ühen-
dage lahti punane kaabel aku plussklemmilt (+).

• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane

kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge
(-).

Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse

lahti vales järjekorras, tekib lühise ja

aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse,

saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised

kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui

aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste

kahjustuste oht generaatorile ja elektri-

süsteemile.

Kui aku on laetud, paigaldage kütusepaak tagasi:

kontrollige, et bensiinivoolik ei ole hüd-

ropumba külge kinni jäänud ja ei ole

sellega kontaktis. Hüdropump muutub

talitluse ajal väga kuumaks. Tuleoht.

1. Asetage bensiinipaak klambritele. Kontrollige,
et bensiinivoolik ei puutuks vastu hüdropumpa.
2. Paigaldage klambrid tagasi ja keerake tiibmut-
rid (16:B) kinni.

5.9.4 Puhastamine

Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need puhas-
tada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja määri-
ge klemmimäärdega.