223
Ț
inerea apăsată a pârghiei
ambreiajului de melc va u
ș
ura
prinderea la loc a carcasei melcului
ș
i a cadrului.
8. Puneți cureaua (curelele) pe pulia (puliile)
de motor.
9. Reinstalați manivela jgheabului.
Înlocuirea ro
ț
ii de frecare
Dacă freza de zăpadă nu se mai deplasează
cu ambreiajul de deplasare cuplat și
executarea reglajului cablului de comandă al
ambreiajului nu ajută la corectarea problemei,
este posibil să fie necesară înlocuirea roții de
frecare.
1. Pentru a preveni vărsarea de combustibil,
eliminați tot combustibilul din rezervor prin
lăsarea motorului în funcțiune până ce
se oprește. Scoateți cheia pentru a evita
pornirile neintenționate și lăsați unitatea să se
răcească complet.
2. Pivotați cu atenție freza de zăpadă în sus
și înainte astfel încât să stea pe carcasa
melcului.
3. Scoateți capacul (capacele) cadrului din
partea de dedesubt a frezei de zăpadă prin
scoaterea șuruburilor care îl/le fixează.
inversă.
Ț
inerea apăsată a pârghiei
ambreiajului de deplasare va u
ș
ura
reinstalarea curelei.
Dacă aveți la dispoziție un asistent, puteți de
asemenea separa carcasa melcului de pe
ansamblul cadrului pentru înlocuirea curelelor.
1. Opriți motorul, scoateți cheia, deconectați
firul bujiei și lăsați unitatea să se răcească
complet.
2. Scoateți capacul curelei.
3. Scoateți știftul cu cap și gaură pentru cui
spintecat și șaiba de pe manivela jgheabului
pentru scoaterea de pe consola inferioară.
4. Scoateți capacul de jos pentru a evita
îndoirea lui la înclinarea unității pentru
demontare.
5. Scoateți șuruburile care fixează carcasa
melcului pe cadru (două pe fiecare parte).
Înclinați carcasa melcului și cadrul și
desfaceți-le.
6. Înlocuiți cureaua melcului sau cureaua de
transmisie.
7. Înclinați carcasa melcului și cadrul și uniți-le
la loc, cu fixare în șuruburi.
R
O
Summary of Contents for SPT-182-570
Page 69: ...69 7 Bedienung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 27 18 19 20 21 22 23 24 25 26 17 28 29 D...
Page 99: ...99 7 K ytt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 27 18 19 20 21 22 23 24 25 26 17 28 29 F I N...
Page 171: ...171 2 3 SPT 182 570 57 1 B G...
Page 173: ...173 12 5 1 2 B G...
Page 174: ...174 STOP B G...
Page 175: ...175 75 B G...
Page 176: ...176 5 1 2 3 4 5 6 1 7 8 9 10 11 12 B G...
Page 177: ...177 6 1 2 180o 3 1 2 3 4 B G...
Page 178: ...178 5 1 2 B G...
Page 179: ...179 3 4 5 1 2 3 mm 1 8 3 3 1 8 4 B G...
Page 180: ...180 6x37 1 2 3 B G...
Page 181: ...181 4 5 6 B G...
Page 182: ...182 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 27 18 19 20 21 22 23 24 25 26 17 28 29 B G...
Page 184: ...184 180o 1 2 3 4 5 B G...
Page 185: ...185 ON FULL OFF ON OFF OFF ON B G...
Page 186: ...186 12V DC 3 STOP RUN START Start 12V DC 120V 230V AC 5 10 3 1 8 1 2 3 5 B G...
Page 187: ...187 1 2 3 a 1 2 B G...
Page 190: ...190 8 GL 5 GL 6 SAE85 95 25 1 2 B G...
Page 191: ...191 3 4 5 6 7 30 1 2 3 4 5 6 7 1 2 B G...
Page 192: ...192 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 B G...
Page 193: ...193 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 6 7 B G...
Page 194: ...194 4 5 6 7 8 B G...
Page 195: ...195 5 6 9 10 1 2 3 90N m 6 ft lbs 130N m 9 ft lbs 4 1 2 3 4 B G...