Skywalk JOIN'T 2, Manual/Service

Page: 4 / 33

6 7
aUFHÄNGESYSTEM
Die Aufhängepunkte wurden auf optimale Lastverteilung und lange Lebensdauer aus-
gelegt. Bei allen Überlegungen und Berechnungen stand jedoch immer die Sicherheit
im Vordergrund. Der Materialmix, der bei den Leinen des JOIN´T2 zum Einsatz kommt
ist eine ideale Kombination aus Haltbarkeit, geringer Dehnung und geringem Luftwider-
stand. Die Stammleinen des JOIN´T2 sind aus hochfestem Tecnora mit Polyesterman-
tel gefertigt. Mehr als 300 kg kann jede dieser Stammleinen im Extremfall verkraften.
Aber auch New Dyneema wird beim JOIN´T2 dank seiner sehr guten Alterungsbe-
ständigkeit als Topleine eingesetzt. Auch nach Jahren intensiven Gebrauchs ist beim
JOIN´T2 immer noch eine beruhigende Sicherheit in allen Bauteilen vorhanden.
Der skywalk JOIN´T2 verfügt über 3 a-, 3 B-, 3 c-, 2 D-Stammleinen sowie
1 Stabiloleine.
Bei den tragenden Fangleinen unterscheidet man zwischen Gabelleinen oder Topleinen
(oben an der Schirmkappe), Mittelleinen oder Intermediate-Leinen (fassen 2 bis 3 Toplei-
nen zusammen) und Stammleinen. Diese fassen 2 bis 4 Mittelleinen zusammen und füh-
ren zum Leinenschloss (Rapidglied, das die Fangleinen mit den Tragegurten verbindet).
Die Stabiloleinen verbinden die oberen Stabilogabelleinen mit dem Leinenschloss.
Die Bremsleinen sind nicht tragend und führen von der Schirmhinterkante (Austrittskan-
te) über die Hauptbremsleine durch die Bremsrolle am D-Tragegurt zum Bremsgriff.
Auf der Hauptbremsleine befindet sich eine Markierung, an deren Höhe der Bremsgriff
angeknotet ist. Diese Einstellung sollte nicht verändert werden, um einerseits in extre-
men Flugsituationen und bei der Landung genügend Bremsweg zur Verfügung zu haben
und andererseits den Gleitschirm nicht ständig zu bremsen.
Zur besseren Unterscheidung sind die A-Leinen und der A-Gurt rot gefärbt.
Die B-Leinen sind gelb, die C und D-Leinen blau gefärbt.
Die Stabilo-Leine ist pink und die Bremsleinen zu besseren Sortierung orange gefärbt.
Die Leinenschlösser sind dreieckig, ein Gummiring verhindert das Verrutschen der ein-
geschlauften Leinen. Der Trimmer ist blau markiert, die Fixierung des Trimmers, mittels
Magneten, rot.
Der skywalk JOIN´T2 besitzt je Seite 5 Tragegurte. Die zwei inneren A-Stammleinen
hängen auf dem vorderen A-Tragegurt, die äußere A-Stammleine hängt auf dem zweiten
A-Gurt.
>Die B-Leinen und der Stabilo führen zum B-Tragegurt.
>Die C-Stammleinen hängen auf dem C-Tragegurt.
>Die D-Stammleinen führen zum D-Tragegurt.
Schematische Abbildungen der Tragegurte auf Seite 28.
WIcHTIGER SIcHERHEITSHINWEIS:
Generell ist beim Fliegen mit einem Gleitschirm maximale vorsicht ange-
bracht. Wir erinnern Dich daran, dass Du einen Gleitschirm auf eigenes Risi-
ko fliegst und Dir als Pilot die Sicherstellung der Flugfähigkeit Deines Gleit-
schirms vor jedem Flug obliegt.
Der skywalk JOIN´T2 darf nicht geflogen werden:
>außerhalb des minimal und maximal zulässigen Startgewichts
>mit Motor
>im Regen, bei Schneefall, bei extrem turbulenten Wetterbedingungen
>oder starkem Wind
>in Wolken oder Nebel (Sichtflug)
>bei ungenügender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten
Jeder Tandem-Pilot trägt die Verantwortung nicht nur für seine eigene Sicherheit son-
dern auch für seinen Passagier und muss dafür Sorge tragen, dass sein Luftfahrzeug
(Gleitschirm) vor jedem Start auf seine Lufttüchtigkeit überprüft und ordnungsgemäß
gewartet wurde.
Der skywalk JOIN´T2 darf nur unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen der
jeweiligen Länder geflogen werden.
Der skywalk JOIN´T2 hat bereits während seiner Produktion mehrere sorgfältige
Qualitätskontrollen durchlaufen. Vor seiner Auslieferung wurde er nochmals einer
Stückprüfung unterzogen.