Siemens 1FT6 13, Instructions Manual

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FRANÇAIS
Siemens AG 610.43 600.21
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- Vérifier que l’application de la bride est uniforme, éviter toute déformation en serrant les
vis de fixation. Serrer en croix ! Utiliser des vis à tête cylindrique à six pans creux de
catégorie de tenue 8.8 au moins.
- En cas de montage vertical avec le bout d’arbre vers le haut, faire attention à ce qu’aucun
liquide ne puisse pénétrer dans le palier côté bout d’arbre. Monter le cas échéant une
protection contre les projections.
- Après l’installation, il est possible de retirer les anneaux de levage.
- Faire tourner les éléments de transmission à la main. En cas de bruits de frottement,
remédier à la cause ou consulter le fabricant.
Vibrations
Le comportement vibratoire du système sur le lieu d’utilisation est influencé par les éléments
de transmission, l’emplacement, et les vibrations étrangères. Les valeurs de vibration du
moteur peuvent ainsi se modifier.
Pour assurer un fonctionnement parfait du moteur et une grande longévité des paliers, les
oscillations émises ne doivent pas dépasser les valeurs suivantes à l’état monté :
Fréquence d’oscillation Valeurs d’oscillation
< 6,3 Hz Course d’oscillation s < 0,16 mm
6,3 - 63 Hz Vitesse d’oscillation v
eff
< 4,5 mm/s
> 63 Hz Accélération d’oscillation a < 2,55 m/s²
On équilibrera le cas échéant l’ensemble du palier avec l’élément de sortie !
Équilibrage
En version standard, les moteurs avec rainure de clavette sont équilibrés de manière
dynamique par le constructeur à l’aide d’une demi-clavette.
En cas d’équilibrage avec demi-clavette, des irrégularités peuvent survenir pour les
éléments de transmission dont le rapport entre la longueur du moyeu l et la longueur d’arbre
l
w
est < 0,8 lorsque le régime est > 1500 min
-1
. On procédera le cas échéant à un
rééquilibrage, par exemple en enlevant la partie de la clavette (B) qui sort de l’élément de
transmission et déborde du profil de l’arbre.
INDICATION
Tenir compte du type d’équilibrage indiqué sur la plaque signalétique !
- H = équilibrage avec demi-clavette
- F = équilibrage avec plein clavette
Le type d’équilibrage n’est signalé que pour les modèles à ressort d’ajustage !
Lors du montage de l’élément de transmission, tenir compte du type d’équilibrage
du rotor du moteur !