Siemens 1FT6 13, Instructions Manual

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Siemens AG 610.43 600.21
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hexágono interior, clase de resistencia 8.8 como mínimo.
- En posición vertical con el extremo del eje hacia arriba, asegurar que no pueda entrar
líquido en el rodamiento superior. Colocar en su caso protección contra salpicaduras.
- Los ojales levadizos atornillados pueden extraerse después de colocarlos.
- Mover los órganos de transmisión manualmente. Si se escucharan ruidos de
rozamiento, debe eliminar su causa o consultar al fabricante.
Vibraciones admisibles
El comportamiento ante las vibraciones del sistema en el lugar de emplazamiento está
determinado por los órganos de transmisión, las condiciones de montaje, el ajuste, la
instalación y las vibraciones ajenas. En este caso, pueden cambiar las vibraciones del
motor.
Para que el motor funcione perfectamente y los cojinetes tengan una larga vida útil, las
vibraciones emitidas estando montado no deben superar los siguientes valores:
Frecuencia de vibraciones Índices de vibraciones
< 6,3 Hz Recorrido de vibraciones s < 0,16 mm
6,3 - 63 Hz Velocidad de vibración v
eff
< 4,5 mm/s
> 63 Hz Aceleración de las vibraciones a < 2,55 m/s²
En su caso debe equilibrarse la corredera completa con el elemento derivador.
Equilibrado
Los motores con ranura de chaveta de ajuste están equilibrados por norma por el fabricante
dinámicamente con media chaveta de ajuste.
En el caso de equilibra con media chaveta de ajuste, en los elementos secundarios
con una relación longitud del buje I y longitud del árbol l
w
< 0,8 y un número de revoluciones
> 1500 rpm pueden aparecer fallos en la suavidad de la marcha. En su caso deberá
realizarse un reequilibrado, si p.ej. se quiere rectificar la parte de chaveta de ajuste (B), que
sobresale del elemento secundario por encima del contorno del árbol.
ATENCIÓN
Tener en cuenta el marcaje del tipo de equilibrado en la placa del tipo.
- H = equilibrado con media chaveta
- F = equilibrado con chaveta de ajuste plena
El marcado del tipo de equilibrado sólo se realiza, cuando existe una ranura de
chaveta de ajuste. Al montar el elemento accionador, observar que el inducido del
motor esté equilibrado de la forma conveniente.