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JA
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KO
AE5809
Wenn Sie den AE5809 zum ersten Mal an den Akku anschließen, fungiert er als Voltmeter, bis Sie die ENTER-Taste drücken, um den
Akkutest zu starten.Nachdem Sie die Bestätigungstaste gedrückt haben, unterstützt Sie das Analysegerät bei der Einstellung Ihrer
Akkutestparameter.Scrollen Sie mit den Auf- / Ab-Tasten durch die einzelnen Parameter und drücken Sie die ENTER-Taste, um fortzufahren.
1. Akkuposition: Verwenden Sie die Aufwärts- und Abwärtspfeiltasten, um „im Auto
“
oder „außerhalb des Autos
“
auszuwählen (Beschreibung:
Im Auto bedeutet, dass der Akku an alle elektrischen Systeme im Auto angeschlossen ist).
2. Akkutyp: Wählen Sie normale Batterie, AGM oder EFB.
3. Akkubewertung: Verwenden Sie die Aufwärts- und Abwärtspfeiltasten, um durch CCA, EN, IEC, SAE, DIN oder JIS zu blättern.
Nach dem Abschluss des Tests zeigt der Tester die Testergebnisse sowie den Akkuspannung, den gemessenen CCA-Wert und das
Nennsystem an.Gleichzeitig wechselt der Bildschirm zwischen den Testergebnissen und „Drücken Sie die ENTER-Taste, um zu drucken
“
.
Drücken Sie zu diesem Zeitpunkt die ENTER-Taste, um die Testergebnisse auszudrucken.Da der interne Drucker von dem zu testenden Akku
mit Strom versorgt wird, muss die Akkuspannung mindestens 9 V betragen.
4. Akkubewertung: Wählen Sie die Bewertung aus (drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um die richtige Bewertung auszuwählen).
5. Drücken Sie die ENTER-Taste, um den Test zu starten.
Zusätzliche Testparameter (falls erforderlich) vor oder nach dem Laden werden bestimmt:
Um aussagekräftigere Ergebnisse zu erhalten, fragt das Analysegerät, ob sich der zu testende Akku in einem Zustand vor oder nach dem
Aufladen befindet.Wählen Sie beim Testen der in dem gerade gefahrenen Fahrzeug installierten Akku „Vor dem Aufladen
“
.Das Analysegerät
testet nach Ihrer Auswahl weiter.
Temperaturkompensation:
Wenn das Analysegerät feststellt, dass den Akkutemperatur die Testergebnisse beeinflussen kann, wird er gefragt, ob den Akkutemperatur
über 0 Grad liegt.Das Analysegerät testet nach Ihrer Auswahl weiter.
Wenn das Analysegerät eine Alarmmeldung oder andere Informationen anzeigt, nachdem Sie die ENTER-Taste gedrückt haben, um den Test
zu starten, lesen Sie den nachstehenden Abschnitt „Fehlerbehebung beim Test
“
.
Hinweis: Wenn das Testergebnis darin besteht, den Akku auszutauschen, besteht die Möglichkeit, dass die Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabel und
dem Akku schlecht ist.Nachdem Sie die Verbindung zwischen dem Autoakkukabel und dem Akku gelöst haben, testen Sie den Akku erneut und wählen Sie
den Akkustandort als „außerhalb des Fahrzeugs
“
und entscheiden Sie dann, ob Sie den Akku ersetzen müssen.
Akkutestverfahren
Akkutestergebnis
Akkubewertung
Beschreibung
Reichweite
CCA
Allgemeiner Niedrigtemperaturstartstandard
100 – 1400
EN
Europäischer Industriestandard
100 – 900
IEC
Internationaler Standard der
Elektrotechnischen Kommission
100 – 550
SAE
Standard amerikanischer elektrotechnischer
Kommission
100 – 1400
DIN
Deutscher Industriestandard
100 – 550
JIS#
Japanischer Industriestandard
72 Akkumodelle
Guter Akku
Guter Akku, kann weiter verwendet werden
Gut - muss aufgeladen werden
Guter Akku, muss aber erst vollständig aufgeladen werden, bevor er weiter verwendet
werden kann
Test nach dem Aufladen
Laden Sie den Akku vollständig auf und wiederholen Sie den Test.Hinweis: Wenn der Akku
vor dem erneuten Test nicht vollständig aufgeladen ist,
Es kann zu fehlerhaften Messwerten führen.Wenn der Akku nach dem Aufladen erneut
getestet wird, tauschen Sie ihn bitte aus.
Ersetzen Sie den Akku
Ersetzen Sie den Akku (siehe Anweisungen unten)
Akku defekt - muss ausgetauscht werden
Akku defekt, Akku austauschen
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