Saci Pumps emotion MT2-11A, Installation And Maintenance Manual, Page: 191 / 262

PL
191
PL
15 - USTAWIENIA MODBUS
Konfiguracja Modbus jest dost ę pna tylko z kart ą rozszerze ń (wyposa ż enie opcjonalne).
MODBUS to protokó ł przesy ł ania wiadomo ś ci w warstwie aplikacji umieszczony na poziomie 7 modelu OSI.
Zapewnia komunikacj ę klient/serwer pomi ę dzy urz ą dzeniami pod łą czonymi do ró ż nych typów magistral
lub sieci.
W falowniku po łą czenie MODBUS odbywa si ę w ramach „Asynchronicznej transmisji szeregowej przez
EIA/TIA-485-A. Tryb transmisji to RTU (ASCII nie jest obs ł ugiwany)”.
Aby uzyska ć wi ę cej informacji technicznych na temat jego dzia ł ania, jak to dzia ł a, odwied ź stron ę
internetow ą www.modbus.org.
Odczytywalne ustawienia (rejestry wej ś ciowe) mo ż na znale źć w sekcji Dane techniczne, strona nr. 246.
Mo ż na równie ż znale źć ustawienia do edycji/odczytu (rejestry przechowywania) w sekcji Dane
techniczne, strona nr. 248.
16 - ZARZ Ą DZANIE OSTRZE Ż ENIAMI
Jedn ą z g ł ównych zasad dzia ł ania falownika jest próba unikni ę cia awarii zasilania hydraulicznego. W tym
celu falownik posiada systemy, które w przypadku, gdy jakikolwiek odczyt ci ś nienia/zu ż ycia silnika jest
poza ustalonymi granicami, mo ż e cz ęś ciowo utraci ć swoj ą zdolno ść wstrzymania blokady falownika, a
tym samym unikni ę cia awarii zasilania hydraulicznego.
Wyra ź nym przyk ł adem jest nadmierne zu ż ycie silnika elektrycznego. W tym konkretnym scenariuszu,
falownik ograniczy pr ę dko ść obrotow ą silnika, aby unikn ąć jego uszkodzenia, utrzymuj ą c zu ż ycie silnika
na poziomie zu ż ycia nominalnego, dzi ę ki czemu instalacja hydrauliczna b ę dzie nadal otrzymywa ć
przep ł yw z pompy, nie przy ustalonym ci ś nieniu roboczym, ale przy ci ś nieniu nieco ni ż szym.
Poni ż ej znajduje si ę tabela z aktualnym stanem pracy systemu, zgodnie z ostrze ż eniami wy ś wietlanymi
zarówno za pomoc ą diod ledowych, jak i na ekranie g ł ównym, jak poni ż ej:
Miga dioda ZASILANIA.
Miga dioda ALARMU.
Migaj ą dane dotycz ą ce bie żą cej cz ę stotliwo ś ci.
Migaj ą aktualne dane cz ę stotliwo ś ci.
Miga dioda PRACY.
Pompa, do której pod łą czony jest falownik, nie
jest zdolna do pracy automatycznej.
Uruchamianie kreatora rozruchu w toku.
Pompa znajduje si ę w stanie alarmu
(sygnalizowanego na wy ś wietlaczu).
Przemiennik ogranicza cz ę stotliwo ść obrotow ą
silnika z powodu wysokiej temperatury w
elektronice, a tak ż e nadmiernego zu ż ycia silnika
elektrycznego.
Obliczona cz ę stotliwo ść zatrzymania przekracza
maksymaln ą cz ę stotliwo ść dopuszczaln ą dla
pracy pompy.
Falownik w trakcie zatrzymywania pompy.
Sprawdzi ć , czy nie nast ą pi ł o r ę czne wy łą czenie
(przycisk AUTO/STOP na klawiaturze), zdalne
zatrzymanie (aktywne zdalne zatrzymanie
wej ś cia pomocniczego) lub ogólne zatrzymanie
sieci falowników (wyst ę puje w przypadku
modyfikacji ogólnego parametru krytycznego).
Dioda LED przestanie miga ć po zako ń czeniu
pracy kreatora konfiguracji wst ę pnej.
W celu rozwi ą zania problemu nale ż y zapozna ć
si ę z informacjami w rozdziale dotycz ą cym
alarmów.
W celu rozwi ą zania problemu nale ż y zapozna ć
si ę z informacjami w rozdziale dotycz ą cym
alarmów. Sprawdzi ć , czy falownik jest
prawid ł owo wentylowany.
Zalecamy ponowne uruchomienie kreatora
konfiguracji cz ę stotliwo ś ci zatrzymania (kreator
cz ę stotliwo ś ci zatrzymania mo ż na znale źć na
stronie 5. PARAMETRY ZAAWANSOWANE).
Je ż eli po ponownym uruchomieniu kreatora
ostrze ż enie nadal wyst ę puje, nale ż y zmniejszy ć
ci ś nienie robocze, poniewa ż pod łą czona pompa
nie b ę dzie w stanie go osi ą gn ąć .
OSTRZE Ż ENIE PRZYCZYNA OBJA Ś NIENIE / ROZWI Ą ZANIE