Sabo 47-PRO VARIO, Operator'S Manual, Page: 28 / 88

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Nettoyage (Illustration A + O )
IMPORTANT
Lors des travaux de maintenance et de nettoyage, toujours fermer le robinet du
carburant
A , soulever la tondeuse vers l'avant O (bougie vers le haut). S'il est
nécessaire de positionner à nouveau la tondeuse sur le côté, la positionner sur le
côté de l'échappement et en aucun cas sur le côté du carburateur, sans quoi des
difficultés peuvent apparaître à l'allumage.
Si la tondeuse est basculée vers le haut, veiller à ce que le clapet d'évacuation ne
soit pas endommagé. Protéger la tondeuse une fois repliée !
ATTENTION
Veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile ou d’essence qui s’échappe lors du
soulèvement de la tondeuse ou de son positionnement sur le côté. Risque
d'incendie !
Eliminer les résidus de tonte et les impuretés juste après la tonte. Utiliser des brosses
pour le nettoyage ou des chiffons.
Ne pas tourner la barre de coupe puisque sinon, l’huile du moteur est pompée dans le
carburateur/filtre à air et cela pourrait rendre le démarrage difficile.
ATTENTION
Ne pas insérer les doigts dans les orifices du carter du ventilateur et maintenir le
ventilateur. Si la barre de coupe est tout de même tournée lors du nettoyage, il y
a un risque de se coincer les doigts entre le ventilateur et le carter du ventilateur!
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer la zone d'entraînement, les pièces moteurs (ainsi que le
système d'allumage, carburateur, etc.) les joints et carburateur au moyen d'un jet
d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou des
réparations onéreuses.
Stockage
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants. Laissez le moteur se refroidir avant de ranger la machine dans
un endroit fermé.
Escamotage du guidon (Illustration B4 )
– Afin de gagner de la place pour le stockage ou pour le transport, desserrer les
deux écrou s de la poignée jusqu’à ce que la barre supérieure de guidage se
rabatte sans résistance sur le moteur.
– Lors de cette opération, ne pas plier ou ne pas écraser les câbles Bowden.
ATTENTION
Lors du rabattage de la barre à des fins de transport ou de stockage, il est
possible que le fait de desserrer les écrous de la poignée fasse renverser
involontairement la barre. De plus, des points d’écrasement peuvent se former
entre la partie inférieure de la barre et sa partie supérieure. Un risque de
blessures existe !
IMPORTANT
Veiller à ce que les câbles ne soient pas pincés, écrasés, tournés ou tendus
lorsque les barres de guidage sont pliées et dépliées ! Toujours guider les
câbles sur le côté extérieur du raccord de la barre. Un câble endommagé peut
entraîner un défaut technique de l’appareil.
Transport et sécurité de la tondeuse (Illustration N + N4 )
– Si l’appareil doit être porté, ne pas le tenir par la trappe d’éjection ! Saisissez la
poignée à l’avant et à l’arrière (voir figure N ).
Avant de soulever ou de porter la machine, renseignez-vous sur son poids (voir
caractéristiques techniques). Soulever des poids importants peut provoquer des
ennuis de santé.
Nous recommandons de toujours soulever ou porter l’appareil à minimum deux
personnes, s’il n’y a pas d’autres outils à disposition.
Si l’appareil est transporté sur une surface de chargement, une rampe de
chargement et de déchargement doit être utilisée.
– Transporter l’appareil à la verticale sur les 4 roues afin d’éviter la perte de
carburant, des dommages sur l’appareil et des ble ssures.
ATTENTION
Éviter les blessures ! Faites particulièrement attention lors du chargement et du
déchargement de la machine.
En cas d’utilisation d’une remorque, il faut veiller à ce que celle -ci soit équipée de
parois latérales stables.
Pour la sécuri
té de l’appareil, seuls les points indiqués sur le véhicule de
transport doivent être utilisés.
– Stationnez le moyen de transport sur un sol plat pour que l’appareil ne glisse pas
avant d’être sécurisé.
– Décrocher le sac de récupération d’herbe et le pro téger séparément pendant le
transport.
– Fixez en toute sécurité l’appareil avec les moyens de fixation de la charge
autorisés (p. ex. sangles avec élément de serrage) sur ou dans le véhicule. Les
sangles sont des bandes constituées de fibres synthétiques. Chaque sangle
d’amarrage est marquée d’une étiquette. L’étiquette contient des indications
importantes. Respecter les indications de cette étiquette lors de l’utilisation de la
sangle d’amarrage.
– Il est recommandé de sécuriser les charges susceptibles de rouler avec quatre
sangles de serrage. A cette fin, les sangles sont directement fixées et légèrement
préserrées sur les points de fixation sur l’appareil (voir figure N4 ) et sur les points
d’amarrage sur la surface de chargement.
ATTENTION
Ne serrez pas les sangles à fond. Une fixation trop forte de la tondeuse risque de
l’endommager.
Maintenance de la lame
Une lame acérée garantit une coupe optimale. Avant chaque tonte, vérifiez l'état et
l'assise de la lame. La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier
spécialisé. Si la vis de lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le
dommage ou le détachement du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut
entraîner de graves blessures. Remplacer obligatoirement une lame usée ou
endommagée.
Affûtage et équilibrage de la lame (Illustration Q )
MISE EN GARDE
Confiez toujours l’affûtage et l’équilibrage de la lame à un atelier spécialisé
autorisé Une lame mal affûtée et non équilibrée peut occasionner de fortes
vibrations et endommager la tondeuse à gazon.
Les lisières de coupe de la barre de coupe ne doivent être rectifiées que jusqu’à ce que
la valeur respective (voir illustration Q ) ou le marquage (1) sur la barre de coupe
(anneau) soit atteint. Attention ! Respecter un angle d’affûtage de 30°.
Votre atelier spécialisé peut contrôler cette valeur (limite d’usure) pour vous !
AVERTISSEMENT
Une lame dont la limite d’usure (marquage) est dépassée peut se rompre et être
éjectée, ce qui risque de provoquer de graves blessures.
Remplacement de la lame
AVERTISSEMENT
Faites changer la barre de coupe par un atelier spécialisé autorisé. Un embrayage
de lame mal monté ou une vis trop ou pas assez serrée peut provoquer le
détachement de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
– En cas de remplacement, n'utiliser que des barres de coupe d'origine. Des pièces
de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et représenter un
risque pour votre sécurité.
– Les outils de coupe de rechange doivent être pourvus durablement du nom et / ou
du logo d'entreprise du fabricant ou du fournisseur ainsi que du numéro de pièce.
Maintenance des roues avant
Les roues sont équipées de roulements ne requérant pas d'entretien. Aucun entretien
n'est nécessaire.
Maintenance des roues arrière motrices (Illustration R )
Graisser le palier des roues toutes les 50 heures de fonctionnement.
– Après avoir desserré les écrous et retiré le capuchon à poussière, retirer les roues
d'entraînement de l'axe de roue.
– Retirer la protection de la roue, faire attention ce faisant au disque de démarrage.
– Eliminer les impuretés de la protection de la roue, du pignon situé sur l’arbre
d’entraînement et du grand pignon se trouvant à l’inté
rieur de la roue.
REMARQUE
Ne pas séparer pas le pignon de roue libre de l'arbre de transmission!
– Graisser l'axe de roue avec de la graisse pour roulement « KAJO-graisse longue
durée LZR 2 ».
Ne pas graisser le petit et le grand pignon sur la roue !
– Installer la protection de la roue et placer le disque de démarrage sur l'axe de la
roue. Lors de la mise en place de la roue d’entraînement, veiller à ce que le petit et
le grand pignon s’imbriquent l’un dans l’autre, faire éventuellement tourner
légèrement la roue sur l’axe.
– Poser le capuchon à poussière, le fixer au moyen de l'écrou six-pans et serrer de
telle sorte que les roues puissent encore pivoter légèrement mais sans jeu.