Sabo 47-PRO VARIO, Operator'S Manual, Page: 26 / 88

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12 ARRÊT D’URGENCE
Désenclencher l'étrier de commande de sécurité et l'étrier de commande de
l’embrayage.
– La tondeuse s'arrête.
– La lame s'arrête.
– Le moteur s’arrête.
ATTENTION
Avant chaque utilisation de la tondeuse, contrôler si l'étrier de commande de
sécurité pour le frein du moteur et l'étrier de commande d'entraînement
fonctionnent de manière irréprochable :
– Si l'étrier de commande de sécurité est relâché, le moteur et la barre de
coupe doivent s'arrêter en l'espace de trois secondes.
– si l'étrier de commande d'entraînement est relâché, la machine doit s'arrêter
immédiatement.
Si ce n'est pas le cas, se rendre à l'atelier spécialisé autorisé le plus proche.
13 MECANISME DE TRANSLATION
Fonctionnement des roues arrière motrices (Illustration G )
La mise en et hors service de l’entraînement des roues arrière se fait par l’étrier de
commande de l’entraînement (1) sur la barre d
e guidage supérieure (2) alors que le
moteur est en marche :
– Tirer vers soi l’étrier de commande de l’entraînement et le maintenir sans cette
position = la tondeuse avance.
– Relâcher l’étrier de commande de l’entraînement = la tondeuse s’arrête
(position 0).
L’étrier de commande de l’entraînement doit toujours être fixé à la barre supérieure.
Une commande non conforme provoque l’usure de l’entraînement.
REMARQUE
Les roues arrière font un cliquetis lorsque la tondeuse est poussée vers l’avant.
Réglage de la vitesse (Illustration H )
IMPORTANT
Afin d’éviter d’endommager le moteur, ne procédez à des changements de
vitesse que pendant qu‘il est en marche.
La vitesse de marche se règle avec la poignée gauche.
– En vue du réglage de la vitesse, tourner la poignée dans les deux sens et régler
ainsi la vitesse de marche souhaitée. La flèche sur la poignée indique la vitesse de
marche.
– Position « Lapin » = rapide (vitesse max.).
– Position « Tortue » = lente (vitesse min.).
REMARQUE
Une tonte à une vitesse trop élevée donne un mauvais résultat de coupe ou de
récupération de l'herbe coupée. La vitesse doit toujours être adaptée aux
conditions rencontrées. Une vitesse de marche plus lente doit être choisie
lorsque l’herbe de la pelouse est plus haute.
14 DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION DE L ’ HERBE
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Fonctionnement avec sac de récupération de l'herbe
ATTENTION
En cas de fonctionnement avec un sac de ramassage d’herbe, celui -ci doit être
entièrement monté et en parfait état sur le plan technique.
IMPORTANT
Veillez à ce que le déflecteur (1) R1 ne soit pas déformé pendant la
manipulation.
Pendant la tonte, veillez à vider le sac de récupération de l’herbe à temps. Le signal
turbo sur le sac de récupération vous indique quand il est temps de vider le sac.
Signal turbo (indicateur de niveau de remplissage du sac de
récupération) (Illustration J + K )
Un indicateur, situé sur le dessus du sac de récupération de l'herbe permet de
constater si le sac est vide ou plein:
– Pendant la tonte et lorsque le sac de récupération est vide, le signal turbo se
gonfle J .
– Lorsque le sac est plein, le signal turbo se dégonfle, arrêtez immédiatement de
tondre et videz le sac de récupération de l'herbe K .
IMPORTANT
Si le tissu du sac de récupération est très sale, le signal turbo ne se gonfle pas. Il
est alors conseillé de le nettoyer immédiatement. Seul un sac perméable à l'air
permet une récupération parfaite de l'herbe coupée.
IMPORTANT
Ne nettoyez pas le sac de récupération à l'eau chaude!
Vidage de l’herbe du sac de récupération (Illustration L )
– Arrêtez le moteur.
– Relevez le clapet d’éjection de l’herbe.
– Suspendez le sac de récupération plein sur l’étrier de transport de la tondeuse; le
clapet d’éjection se ferme automatiquement.
– Videz le sac en le tenant par l’étrier de transport et par la poignée encastrée dans
le fond du sac en le secouant afin de faire tomber toute l’herbe.
Fonctionnement sans sac de récupération de l’herbe
MISE EN GARDE
Si la
tondeuse est utilisée sans le sac de récupération de l’her be, le clapet
d’éjection doit toujours être fermé (rabattu vers le bas) sur le carter .
15 L'OPERATION DE TONTE
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Tonte sur des terrains en pente
ATTENTION
La tondeuse peut être conduite sur des talus et des pentes avec une inclinaison
jusqu'à 48% (26°). Toute autre pente peut entraîner des dommages du moteur.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons toutefois urgemment de
ne pas épuiser ce potentiel théorique. Veillez toujours à une stabilité sûre.
Généralement, les tondeuses manuelles ne doivent pas être utilisées sur des
pentes de plus de 26% (inclinaison de 15%). Vous risquez de perdre la stabilité.
Contrôle du niveau d‘huile
Avant de tondre, contrôler à chaque fois le niveau d'huile Y1 . Ne jamais faire tourner
le moteur avec trop ou trop peu d’huile. Des dommages irréparables pourraient se
produire.
Contrôle de la sécurité de fonctionnement
La tondeuse est équipée d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant chaque utilisation de la tondeuse, contrôler si l'étrier de commande de sécurité
d'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable. Si l'étrier de commande est
relâché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter en l'espace de trois secondes.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position montrée sur l'image "Description
des composants" après avoir été relâché.
Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé autorisé.
Risque de blessures !
Si la course d'inertie de la lame est plus longue, ne plus utiliser l'appareil et l'amener à
un atelier spécialisé.
Mesure de la course d'inertie
Après le démarrage du moteur de combustion, la lame tourne et un bruit de vent est
audible.
La course d'inertie correspond à la durée du bruit de vent après la coupure du moteur
de combustion. Elle peut être mesurée à l'aide d'un chronomètre.
Ne pas manipuler ou désactiver les dispositifs de sécurité et de protection de la
machine !
Avant chaque utilisation de la tondeuse, veiller au bon fonctionnement de l'étrier de
commande d'entraînement. Si l'étrier de commande d'entraînement est relâché, la
machine doit s'arrêter immédiatement. Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate
doit être réalisée par un atelier spécialisé autorisé.
Veiller à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !
Pour éviter une mise en danger, vérifiez l'état et l'assise de la lame avant chaque tonte.
La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé. Si la vis de
lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le dommage ou le détachement