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UTILIZZO
AVVIAMENTO A CALDO
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Posizionare il tagliabordi/decespugliatore
orizzontalmente su una superficie sgombra.
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Regolare l'interruttore (11) su "I" (marcia).
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Azionare 8-10 volte la peretta di innesco (46).
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Portare la leva dello starter in posizione B (aperta).
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Premere il pulsante di sblocco del grilletto (12), quindi
agire sul grilletto (9) e tirare l'avviamento sino a
quando il motore non si avvia.
ARRESTO DEL MOTORE
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Rilasciare il grilletto.
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Portare l'interruttore (11) su "O" (arresto).
MANUTENZIONE
AVVERTENZA
Per le operazioni di manutenzione utilizzare
esclusivamente componenti, accessori e utensili
originali. La mancata osservanza di questa
norma potrebbe comportare rischi di cattivo
funzionamento dell'apparecchio e gravi
lesioni fisiche. Inoltre, invaliderebbe la garanzia
rendendola nulla.
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Non utilizzare il sistema di taglio con il motore al minimo.
In caso di mancata osservanza di questa norma,
è necessario regolare la frizione o fare urgentemente
riparare l'apparecchio da un tecnico qualificato.
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Eseguire soltanto le regolazioni e le riparazioni
descritte nel presente manuale. Per qualunque altro
intervento consegnare il tagliabordi ad un Centro di
Assistenza Autorizzato Ryobi.
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Un'errata manutenzione dell'apparecchio può dare
origine ad un eccesso di calamina, che potrebbe
ridurre l'efficacia dell'apparecchio e provocare la
fuoriuscita di un residuo oleoso nero dallo scarico.
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Assicurarsi che i dispositivi di protezione, le cinghie,
i deflettori e le impugnature siano correttamente
installati e adeguatamente fissati. Così facendo,
si eviteranno i rischi di gravi lesioni fisiche.
SOSTITUZIONE DELLA BOBINA
SISTEMA DI SVOLGIMENTO EZ LINE™
NUOVA BOBINA (Figg. 16-17)
Se si desidera sostituire esclusivamente il filo,
fare riferimento alla sezione "Sostituzione del filo".
Utilizzare esclusivamente un filo monofilamento con
diametro di 2,4 mm. Per ottenere un'efficacia ottimale,
utilizzare il modello di filo raccomandato dal produttore.
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Arrestare il motore e scollegare il filo della candela.
Trattenendo la testina a filo (36), svitare il pulsante di
uscita del filo (37) facendolo ruotare verso destra.
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Rimuovere la bobina (50) vuota dalla testina a filo.
Mantenere la molla (54) attaccata alla bobina.
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Per installare la nuova bobina, assicurarsi che le
2 estremità del filo passino attraverso le 2 fenditure
(53) situate ai lati della nuova bobina. Assicurarsi
inoltre che ciascuna estremità del filo fuoriesca di
circa 152 mm dalle fenditure.
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Infilare le estremità del filo negli occhielli (51) della
testina a filo. Spingere con cautela la bobina
all'interno della testina a filo (se necessario, tirando
delicatamente le estremità del filo verso l'esterno).
Dopo avere posizionato la bobina nella testina a filo,
tirare le estremità del filo con un colpo secco per
liberarle dalle fenditure della bobina.
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Fare ruotare la bobina verso sinistra sino a fine corsa.
Mantenere una leggera pressione verso il basso sulla
bobina e farla ruotare leggermente verso destra.
Rilasciare la bobina. Quest'ultima dovrà quindi
risultare adeguatamente fissata nella testina a filo.
In caso contrario, premerla e farla ruotare
nuovamente sino a quando non si blocca.
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Assicurarsi che la testina a filo e il pulsante di uscita del
filo siano adeguatamente inseriti sull'asse di guida (52),
facendo ruotare il pulsante verso sinistra per serrarlo.
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Tirare nuovamente le estremità del filo per portare la
bobina in posizione di taglio. Premere il pulsante di
uscita del filo tirando contemporaneamente le estremità
del filo per eseguire uno svolgimento manuale e
verificare che la testina a filo sia montata correttamente.
SOSTITUZIONE DEL FILO (Figg. 18-21)
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Arrestare il motore e scollegare il filo della candela.
Trattenendo la testina a filo, svitare il pulsante di
uscita del filo facendolo ruotare verso destra.
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Rimuovere la bobina dalla testina a filo.
Nota:
Mantenere la molla attaccata alla bobina.
Rimuovere il filo ancora eventualmente presente
sulla bobina.
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Tagliare 2 pezzi di filo della lunghezza di circa 2,7 m
ciascuno.
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Inserire il primo filo (55) nel foro di passaggio (56)
situato nella parte superiore della bobina. Avvolgere il
primo filo verso sinistra attorno alla parte superiore
della bobina, seguendo le frecce presenti sulla bobina
stessa (57).
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