MONTAŻ
PRZEOBRAŻENIE ŚCINACZA ZAROŚLI W
PODKASZARKĘ DO OBRZEŻY
ZDEJMOWANIE TARCZY (Rys. 7)
■
Wprowadźcie wał blokujący do szczeliny zewnętrznego
kołnierza oporowego i do otworu obudowy przekładni.
Aby zdjąć nakrętkę blokującą tarczy, odkręćcie ją
zupełnie obracając ją w prawą stronę.
■
Ściągnąć wewnętrzny kołnierz oporowy.
■
Zdejmijcie zewnętrzny kołnierz oporowy z obudowy
przekładni i zachowajciego do zainstalowania
głowicy żyłkowej.
■
Zamocujcie odchylacz trawy do osłony tarczy
wprowadzając trzy występy mocujące blokady do
trzech żłobków.
■
Naciśnijcie mocno na osłonę tarczy i odchylacz trawy,
tak by zaskoczyły należycie jedno w drugie.
Objaśnienie:
Schowajcie jak należy części ścinacza
krzewów w celu późniejszego ich użycia.
MONTAŻ GŁOWICY TNĄCEJ (Rys. 6)
■
Umieścić zewnętrzny kołnierz oporowy na obudowie
przekładni, skierowując stronę wklęsłą do obudowy
przekładni.
■
Wprowadźcie wał blokujący do szczeliny zewnętrznego
kołnierza oporowego i do otworu obudowy przekładni.
Przy pomocy dostarczonego kluczyka 16 mm, obróćcie
wał napędowy w lewo w celu zamocowania go.
Dokręćcie mocno.
■
Ustawcie głowicę żyłkową na wale napędowym.
■
Wprowadźcie wał blokujący do szczeliny zewnętrznego
kołnierza oporowego i do otworu obudowy przekładni.
Załóżcie na miejsce ustalacz szpuli i dokręćcie go
mocno, obracając go w lewą stronę.
SPOSÓB UŻYCIA
Prosimy przeczytać ten podręcznik obsługi i
zastosować się do ostrzeżeń i wymogów
bezpieczeństwa.
Należy nosić okulary ochronne i ochronniki
słuchu.
Trzymajcie osoby postronne a w
szczególności dzieci i zwierzęta, w odległości
przynajmniej 15 m od strefy cięcia.
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
■
Należy zawsze obchodzić się z paliwem z
zachowaniem ostrożności, gdyż jest ono bardzo
łatwopalne
■
Paliwo należy mieszać i tankować tylko na wolnym
powietrzu, z dala od wszelkich iskier czy płomienia.
Nie wdychać oparów paliwa.
■
Unikać wszelkiego kontaktu z benzyną lub olejem.
■
Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■
Wycierać natychmiast wszystkie ślady rozlanego
paliwa.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
■
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników dwusu-
wowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z olejem
syntetycznym do silników 2-suwowych w czystym
zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2) lub wyższej.
■
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
■
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
■
Wymieszać benzynę i olej syntetyczny przeznaczony
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny dodać 2% oleju).
■
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
napełnieniem zbiornika.
■
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
nie mieszać ilości większej niż do miesięcznego
zużycia. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
209
Polski
PL
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
RO
SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
RBC-254FC 28/04/06 11:40 Page 209
