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Dopo aver terminato il carotaggio il tassello per muratura può essere rimosso
e riutilizzato. Per rimuoverlo bisogna tirare indietro la barra filettata di ca. 10
mm. Con un colpetto sulla barra viene liberato il cono del tassello e quest’ultimo
può essere rimosso. Mediante le 4 viti di regolazione (5) ed il blocco di livella-
mento (56) si può posizionare la colonna per praticare un carotaggio ortogonale.
3.3.3. Fissaggio su muratura con il set di chiusura rapida 500
Tenere presente che in muratura porosa non è possibile fissare i tasselli della
colonna. In questo caso si consiglia di forare completamente la muratura con
un foro di diametro di 18 mm e di fissare la colonna con il set di chiusura rapida
500.
3.3.4. Fissaggio della pompa di sottovuoto
Per carotaggi in costruzioni con superficie liscia (p.e. piastrelle, marmo), in cui
non è possibile fissare i tasselli, il supporto puó essere bloccato con la pompa
di sottovuoto. Bisogna controllare la compatibilità della pompa di sottovuoto
utilizzata e la colonna. Con ROLLER’S Supporto T questo metodo di fissaggio
è possibile. I pezzi necessari (cod. art. 183603) per la colonna non sono in
dotazione. Procedere come segue:
Inserire la guarnizione (43) nella scanalatura sulla parte inferiore della base
(6). Chiudere la fessura (7) della base (6) con la piastra di coper tura con attacco
del tubo (42). Collegare la pompa per vuoto (67, cod. art. 183670) all’attacco
del tubo (41) e fissare la colonna sulla base. Controllare regolarmente la
depressione durante il carotaggio (manometro). Leggere le istruzioni d’uso
della pompa per vuoto utilizzata. Forare esercitando poca pressione. Per non
far staccare accidentalmente la colonna, durante il carotaggio la pompa per
vuota deve restare accesa.
3.3.5. Fissaggio con colonna a chiusura rapida
ROLLER’S Supporto T offre anche la possibiltà di fissare il supporto tra pavi-
mento e soffitto o tra due pareti. È necessario, p.e. posizionare una colonna a
chiusura rapida comune o un tubo d’acciaio di 1¼” tra il contrasto di fissaggio
(29) del supporto e il soffitto/parete e p.e tenderlo con il cacciavite inserito nel
contrasto di fissaggio. Stringere i controdadi (30).
Tenere presente che la colonna a chiusura rapida e/o il tubo d’acciaio è allineata
al supporto e che l’albero filettato (33) è avvitato almeno 20 mm nel filetto della
colonna e nel filetto del contrasto di fissaggio per garantire un sostegno stabile.
Per la distribuzione della pressione della colonna a chiusura rapida sul soffitto/
parete utilizzare una base in legno o metallo.
3.4. Carotaggi a secco con supporto
ROLLER’S Centro S1, ROLLER’S Centro S3 e ROLLER’S Centro SR
Fissare il supporto scegliendo un metodo di fissaggio tra quelli descritti in 3.3..
Inserire il collo di fissaggio (13) della macchina nella squadra con collare e
stringere la/e vite/i cilindrica (8) con la chiave esagonale CH 6. Avvitare la
corona diamantata scelta sull’ albero motore (11) della macchina e serrare a
mano con una leggera torsione. Serrare con una chiave non è necessario.
AVVISO
Utilizzare il sistema d’aspirazione della polvere (vedi 2.4.2.). Se la polvere
formatasi durante il carotaggio a secco non viene aspirata, la corona diaman-
tata può essere danneggiata a causa di surriscaldamento. Inoltre c’è il rischio
che la polvere formatasi nella fessura blocchi la corona diamantata.
Premere l’interruttore (21) per accendere la macchina. Bloccare l’interruttore
in modo che rimanga premuto portando in avanti il tasto arancione (solo Centro
S1 e Centro S3). In Centro SR, per bloccare l’interruttore (21) premuto è
necessario premere il nottolino accanto all’interruttore (21). Fare avanzare
lentamente la corona diamantata tramite la leva d’avanzamento (4) e iniziare
il carotaggio con cautela. Dopo che la co rona ha formato una prima sede, si
può aumentare la pressione. Se la macchina si ferma o si blocca a causa di
una pressione troppo elevata l’elettronica multifunzionale riduce la corrente del
motore e porta al minimo il numero di giri della macchina. La tensione del
motore e quindi il numero dei giri vengono ridotti al minimo. La macchina
comunque non si spegne. Quando la pressione diminuisce, il numero di giri
dellla mac china torna a salire. Durante questo procedimento, anche se ripetuto,
la macchina non riporta danni. In caso il motore rimanga fermo nonostante la
riduzione di pressione, spegnere la macchina ed estrarre la corona diamantata
manualmente (vedi 5.).
AVVERTENZA
Scollegare il cavo di alimen tazione!
ROLLER’S Centro S2/3,5
Svitare entrambe le viti (52) della flangia di ROLLER’S Supporto T, inserire
ROLLER’S Centro S2/3,5 nella guida (53). Tenere ferma la macchina motore
e stringere le viti (52). Fissare il controdado. Avvitare la corona diamantata
scelta sull’albero motore (11) e stringere manualmente. Non è necessario
stringere con la chiave. Avviare la macchina motore premendo l’interruttore
(21). Bloccare l’interruttore in modo che rimanga premuto portando in avanti il
tasto arancione. Fare avanzare lentamente la corona diamantata tramite la
leva d’avanzamento (4) e iniziare il carotaggio con cautela. Dopo che la co rona
ha formato una prima sede, si può aumentare la pressione. Se la macchina si
ferma o si blocca a causa di una pressione troppo elevata l’elettronica multi-
funzionale riduce la corrente del motore e porta al minimo il numero di giri della
macchina. La tensione del motore e quindi il numero dei giri vengono ridotti al
minimo. La mac china comunque non si spegne. Quando la pressione diminu-
isce, il numero di giri dellla mac china torna a salire. Durante questo procedimento,
anche se ripetuto, la macchina non riporta danni. In caso il motore rimanga
fermo nonostante la riduzione di pressione, spegnere la mac china ed estrarre
la corona diamantata manualmente (vedi 5.).
AVVERTENZA
Scollegare il cavo di alimen tazione!
AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
3.5. Carotaggi ad umido con supporto
ROLLER’S Centro S1, ROLLER’S Centro S3 e ROLLER’S Centro SR
Fissare il supporto scegliendo un metodo di fissaggio tra quelli descritti in 3.3.
Inserire il collo di fissaggio (13) della macchina nella squadra con collare e
stringere la/e vite/i cilindrica (8) con la chiave esagonale CH 6. Avvitare la
corona diamantata scelta sull’albero motore (11) della macchina e serrare a
mano con una leggera torsione. Serrare con una chiave non è necessario.
Collegare il dispositivo d’alimentaziome dell’acqua (vedi 2.5.). Premere l’inter-
ruttore (21) per accendere la macchina. Bloccare l’interruttore in modo che
rimanga premuto portando in avanti il tasto arancione (solo Centro S1 e Centro
S3). In Centro SR, per bloccare l’interruttore (21) premuto è necessario premere
il nottolino accanto all’interruttore (21). Fare avanzare lentamente la corona
diamantata tramite la leva d’avanzamento (4) e iniziare il carotaggio con poca
acqua. Dopo che la corona ha formato una prima sede, si può aumentare la
pressione. Regolare la pressione dell’acqua del dispositivo d’alimentazione
dell’acqua (15) in modo che dal foro non esca molta acqua, ma costante. Una
pressione dell’acqua troppo bassa, con la quale il materiale in uscita risulti
fangoso è svantaggioso per la durata delle corone così come una pressione
troppo elevata in cui l’acqua esca limpida.
PERICOLO
Fare attenzione che durante l’azionamento non entri acqua nel motore.
Pericolo di morte!
Se la macchina si ferma o si blocca a causa di una pressione troppo elevata
l’elettronica multifunzionale riduce la corrente del motore e porta al minimo il
numero di giri della macchina. La tensione del motore e quindi il numero dei
giri vengono ridotti al minimo. La macchina comunque non si spegne. Quando
la pressione diminuisce, il numero di giri della macchina torna a salire. Durante
questo procedimento, anche se ripetuto, la macchina non riporta danni. In caso
il motore rimanga fermo nonostante la riduzione di pressione, spegnere la
macchina ed estrarre la corona diamantata manualmente (vedi 5.).
AVVERTENZA
Scollegare il cavo di alimen tazione!
ROLLER’S Centro S2/3,5
Svitare entrambe le viti (52) della flangia di ROLLER’S Supporto T, inserire
ROLLER’S Centro S2/3,5 nella guida (53). Tenere ferma la macchina motore
e stringere le viti (52). Fissare il controdado. Avvitare la corona diamantata
scelta sull’albero motore (11) e stringere manualmente. Non è necessario
stringere con la chiave. Avviare la macchina motore premendo l’interruttore
(21). Bloccare l’interruttore in modo che rimanga premuto portando in avanti il
tasto arancione. Fare avanzare lentamente la corona diamantata tramite la
leva d’avanzamento (4) e iniziare il carotaggio con cautela. Dopo che la co rona
ha formato una prima sede, si può aumentare la pressione. Se la macchina si
ferma o si blocca a causa di una pressione troppo elevata l’elettronica multi-
funzionale riduce la corrente del motore e porta al minimo il numero di giri della
macchina. La tensione del motore e quindi il numero dei giri vengono ridotti al
minimo. La mac china comunque non si spegne. Quando la pressione diminu-
isce, il numero di giri dellla mac china torna a salire. Durante questo procedimento,
anche se ripetuto, la macchina non riporta danni. In caso il motore rimanga
fermo nonostante la riduzione di pressione, spegnere la mac china ed estrarre
la corona diamantata manualmente (vedi 5.).
AVVERTENZA
Scollegare il cavo di alimen tazione!
3.6. Estrazione delle carote
AVVISO
Nel caso di carotaggi in verticale, p. e. in un soffitto, la carota di solito si stacca
da sola e cade sul pavimento! Adottare misure di sicurezza in modo da evitare
che vengano provocati danni a cose o a persone!
In caso la carota rimanga incastrata nella corona diamantata smontare la corona
dalla macchina e spingere fuori la corona usando un’asta.
AVVISO
Non colpire mai il rivestimento della corona con oggetti in metallo (p. e. martelli
o chiavi) per estrarre la carota. Altrimenti il fusto della corona si ammacca verso
l’interno provocando l’inceppamento della carota in carotaggi successivi. In
questo modo le corone diamantate possono diventare inutilizzabili.
In caso di carotaggi non passanti la carota si può spezzare a partire da una
profondità di 1,5 x Ø in caso p.e. venga inserito uno scalpello nella fessura. Se
non è possibile estrarre la carota, si può p.e. eseguire un foro nella carota con
un martello e afferrarla con un’asta.