Reely HCP80, Operating Instructions Manual

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Fonction Arrière
La rotation du rotor principal en sens horaire (vu du haut) fait apparaître un couple au niveau du fuselage qui agit en
sens antihoraire. Pour cette raison, le rotor de queue est conçu de manière à contrecarrer la rotation du fuselage. Si
le levier de commande de la fonction arrière (voir figure 1, n° 17) se trouve en position médiane, la vitesse du rotor
de queue augmente automatiquement afin que l’hélicoptère soit en mesure de planer de façon stable et de ne pas
tourner autour de l’axe de giration (arbre du rotor principal).
Lorsque le levier de commande est actionné vers la gauche, la vitesse de rotation du rotor de queue diminue et la
pointe du fuselage de l’hélicoptère tourne vers la gauche.
Lorsque le levier de commande est actionné vers la droite, la vitesse de rotation du rotor de queue augmente et la
pointe du fuselage de l’hélicoptère tourne vers la droite.
Figure 12
Fonction de roulis
La fonction de roulis permet de déplacer latéralement le modèle réduit d’hélicoptère vers la droite et la gauche (voir
figure 13). Le pilotage s’effectue à l’aide du levier de commande de droite (voir également figure 1, n° 4).
Lorsque le levier est légèrement actionné vers la gauche, le plateau oscillant bascule vers la gauche et le modèle
réduit dérive latéralement vers la gauche. Lorsque vous pilotez vers la droite, le modèle réduit dérive latéralement
vers la droite.
Figure 13