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d) Connecter l‘accumulateur d‘entraînement
Déplacez le levier de commande pour les fonctions de pas et
arrière (voir également figure 1, n° 17) dans la position la plus
basse puis allumez l’émetteur. Veillez ici à ce que les inter-
rupteurs à bascule « Flight Mode » et « Throttle hold » soient
correctement positionnés.
Raccordez ensuite la fiche irréversible du câble de raccorde-
ment de l’hélicoptère (1) au connecteur à fiches de la batterie
de propulsion (2). Assurez-vous ici que les câbles de raccor-
dement ne frottent pas contre la roue dentée principale (3) et
qu’ils ne soient ainsi endommagés.
Immédiatement après le raccordement de la batterie, la DEL
au-dessous de la verrière de la cabine (voir figure 20, n° 6) de
l’hélicoptère s’allume et l’électronique du modèle réduit exécute
une synchronisation. Si la DEL clignote lentement, cela signifie
que l’hélicoptère ne reçoit pas le signal de la télécommande.
Au bout d’env. 4 secondes, le plateau oscillant (4) se déplace
deux fois brièvement vers le haut et vers le bas et signalise
ainsi le succès de la synchronisation de l’électronique ainsi que
l’appairage de l’hélicoptère et de l’émetteur.
Le plateau oscillant devrait maintenant parfaitement être à
l‘horizontale (voir ligne auxiliaire sur la figure du bas).
Le modèle réduit d’hélicoptère est maintenant prêt à décoller.
Si le plateau oscillant est légèrement de travers, vous pouvez l’ajuster avec précision à l’aide du compensa-
teur ou en tournant les tringles d’asservissement. Pour de plus amples informations à ce propos, voir dans
les chapitres suivants « Équilibrage du modèle réduit d’hélicoptère » et « Synchronisation de précision du
modèle réduit d’hélicoptère ».
Figure 10
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