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d) Anschließen des Flugakkus
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 17) in die unterste Stellung und
schalten Sie den Sender ein. Achten Sie dabei auf die korrekte
Stellung der Kippschalter „Flight Mode“ und „Throttle hold“.
Verbinden Sie danach den verpolungssicheren Stecker des
Hubschrauber-Anschlusskabels (1) mit dem Steckverbinder
des Flugakkus (2). Achten Sie dabei darauf, dass die An-
schlusskabel nicht am Hauptzahnrad (3) schleifen und beschä-
digt werden.
Unmittelbar nach dem Akkuanschluss leuchtet die LED unter
der Kabinenhaube (siehe Bild 20, Pos. 6) des Hubschraubers
auf und die Elektronik im Modell führt einen Abgleich durch.
Sollte die LED langsam blinken, empfängt der Hubschrauber
kein Fernsteuersignal.
Nach ca. 4 Sekunden bewegt sich die Taumelscheibe (4) zwei
Mal kurz auf und ab und signalisiert so den erfolgreichen Ab-
gleich der Elektronik sowie die Bindung des Hubschraubers an
den Sender.
Die Taumelscheibe sollte jetzt absolut waagerecht ausgerichtet
sein (siehe Hilfslinie untere Abbildung).
Der Modellhubschrauber ist nun startbereit.
Sollte die Taumelscheibe leicht schief stehen, so können Sie mit Hilfe der Trimmung oder durch Verdrehen
der Anlenkstangen die Taumelscheibe exakt justieren. Weitere Informationen diesbezüglich können Sie
den nachfolgenden Kapiteln „Eintrimmen des Modellhubschraubers“ und „Feinabstimmung des Modellhub-
schraubers“ entnehmen.
Bild 10
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