SRP-Betriebsanleitung
Ref.: RX182/006
Ausgabe 01/2017 - Deutsch
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3. Prüfen Sie die Übereinstimmung von Motor- und Getriebeschnittstelle. Vermeiden Sie folgende
Konfigurationen:
Motorwelle darf nicht
zu lang sein.
Motorwellenschulter
darf nicht an
Eintriebswelle
anstehen.
Radius an Motorwelle
muss entsprechend
klein sein.
Motorwelle darf nicht
zu kurz sein.
4. Zum Einführen der Motorwelle müssen die Klemmschrauben gelöst sein.
5. Nur bei Größe 6 müssen die 2 Keile in die entsprechenden Rillen gesteckt werden, um zu vermeiden,
dass sich die Eintriebhohlwelle während des Motoreinbaus bewegt (siehe Bilder):
6. Den Motor
vertikal
vorsichtig in das Getriebe einführen (und bei Größe 6: die beiden zusätzlichen
Keile in der Position halten) und die 4 Flanschschrauben mit dem entsprechenden Anzugsmoment
(siehe Tabelle) festziehen:
ACHTUNG!
Die Montage des Motors muss ohne Belastung auf die Eintriebswelle durchgeführt werden.
Die Zentrierung des Motors am Getriebe erfolgt über die Motorwelle. Deshalb ist es sehr
wichtig, den Motor vertikal ins Getriebe einzuführen. Eine schlechte Montage kann zu
schlechten, für das Getriebe schädlichen Betriebsbedingungen führen.
7. Ziehen Sie die Klemmschrauben immer abwechselnd um eine halbe Umdrehung fester, bis Sie das
notwendige Moment (s.u.) erreicht haben.
Schrauben Motorflansch
Schraube
Anzugsmoment (Nm)
M6
10
M8
25
M10
49
M12
86
M14
135
M16
210
M18
290