SRP - Manual de usuario
Ref.: RX182/006
Versión 01/2017 - Español
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LUBRICACIÓN PIÑONES-CREMALLERA: OPCIÓN CON PIÑON DE LUBRICACIÓN (PGRP) Y
SU SOPORTE (SURP)
9.1 Descripción de la opción PGRP y SURP
La óptima lubricación de los piñones y cremallera resulta
fundamental para mantener la calidad del dentado y
proporcionar una buena esperanza de vida del sistema.
Cuando la lubricación es con aceite, recomendamos
utilizar un piñón de lubricación (PGRP) engranando con la
cremallera/piñón.
El SURP es un soporte para el piñón de lubricación que
dispone de un capilar interno a través del cual entra el
lubricante hasta el centro del piñón, empapándole.
La conexión de entrada a este capilar es un racor Ø6 x Ø4.
9.2 Lubricantes recomendados
Recomendamos los siguientes aceites para la lubricación de los piñones y la cremallera:
Marca
Referencia
DLS Schmiersysteme
F01 or F02
If you use the old version of the lube pinion (FGRP
– felt pinion), we recommend the following lubricants:
Trade mark
Reference
Trade mark
Reference
MOBIL
Mobil Glycol 460 HE
SHELL
Tivela Oil S 460
ARAL
Degol GS 460
ICI / TRIBOL
Tribol 460
BP
Energol SG-XP 460
KLÜBER
Klübersynth GH6-220
Texaco
Pinnacle 460
Structovis EHD 460
Si desea utilizar otro tipo de lubricante, consúltenos. La viscosidad más baja recomendada es 220 Cst.
Lubricantes con viscosidad inferior pueden ser absorbidos por el piñón de fieltro por capilaridad, lo que
provocaría un vaciado en el capilar de alimentación, dando lugar a un ciclo de lubricación irregular.
9.3 Flujos de lubricación
El flujo mínimo de lubricante puede ser calculado de forma aproximada utilizando el siguiente gráfico
(valido para lubricantes DLS Schmiersysteme F01, F02):