Ravaglioli RAV 755, Instructions Manual

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RAV 755 - RAV 755 I
RAV 755 L - RAV 755 L I
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2.8 Montaggio pedane RAV 755 L - RAV L I
Per montare le 4 pedane laterali (1) occorre un idoneo mezzo di sollevamento ed imbragare la pedana con fascie così da poterla
sollevare mantenendola orizzontale. La pedana si deve infilare nella pedana centrale avendo cura di fare coincidere i fori di
fissaggio; a questo punto inserire i bulloni di fissaggio nella parte superiore alla pedana. Con una colonnetta da fossa alzare il
lato libero della pedana finché non si vede la pedana perfettamente diritta, allentare il sostegno dovuto al mezzo di sollevamento.
Inserire gli spessori appositi fra le due pedane (minimo 5 mm) e facendo scendere la colonnetta da fossa vedere se lo spessore
è sufficiente o meno a far si che la pedana sia diritta. Sono forniti in dotazione appositi spessori distanziali con diverso spessore.
Quando si è riusciti a realizzare un piano con la pedana centrale bloccare la pedana laterale con tutti i bulloni.
2.8 Assembling the footboards RAV 755 L - RAV L I
To assemble the 4 side footboards (1), a suitable means of lifting must be used and the footboard must be supported with bands
to keep it horizontal as it is lifted. The footboard must be fitted into the central footboard, checking that the fastening holes are
matched. At this point fit the fixing bolts in the upper part to the footboard. Using a pit post, raise the free side of the footboard until
it is perfectly straight and unfasten the bands of the lifting means. Fit the special shims between the two footboards (min. 5 mm)
and by lowering the pit post, check whether the shim is sufficient to keep the footboard straight. Special spacer shims are provided
with different thicknesses. When a level has been reached with the central footboard, fasten the side footboard using all the bolts.
2.8 Montaje de las tarimas RAV 755 L - RAV L I
Para montar las cuatro tarimas laterales (1) hace falta un medio de elevación idóneo y ligar la tarima con correas de manera que
se pueda levantar manteniéndola horizontalmente. La tarima tiene que meterse en la tarima central prestando atención en que
coincidan los agujeros de fijación; a continuación meter los pernos de fijación en la parte superior de la tarima. Con una
columnita de foso suba el lado libre de la tarima hasta que se vea la tarima completamente derecha, afloge el soporte debido al
medio de elevación. Meter los correspondientes espesores entre las dos tarimas (mín. 5 mm.) y bajando la columnita de foso
controle si el espesor es suficiente o no para que la tarima esté derecha. Se suministran con el equipamiento base los espesores
distanciadores correspondientes con distinto espesor. Una vez que se ha conseguido realizar un plano con la tarima central,
bloquee la tarima lateral con todos los pernos.
2.8 Fahrschienenmontage RAV 755 L - RAV L I
Zur Montage der 4 seitlichen Fahrschienen (1) dient ein geeignetes Lastaufnahmemittel. Die Fahrschiene ist zum Anheben so mit
Riemen anzuschlagen, dass sie waagerecht gehalten werden kann. Die Fahrschiene in die Zentralfahrschiene einführen und
dabei auf das Übereinstimmen der Arretierbohrungen achten. Nun die Befestigungsschrauben im oberen Fahrschienenteil
einsetzen. Mit einem kleinen Grubenheber die freie Fahrschienenseite anheben, bis die Fahrschiene vollständig gerade ist. Die
Unterstützung des Hubmittels nachlassen. Die vorgesehenen Unterlegscheiben zwischen die beiden Fahrschienen einsetzen
(min. 5 mm). Den kleinen Grubenheber herunterfahren und überprüfen, ob die Unterlage zur Gewährleistung einer geraden
Fahrschiene ausreicht. Der Lieferumfang enthält dazu geeignete, verschiedenstarke Ausgleichscheiben. Sobald eine
ausgeglichene Fläche mit der Zentralfahrschiene erzielt wird, die seitliche Fahrschiene mit allen Schraubenbolzen arretieren.
2.8 Montage des chemins de roulement RAV 755 L - RAV L I
Pour le montage des 4 chemins de roulement latéraux (1), il faut un moyen de levage approprié. Elinguer le chemin de roulement
avec des bandes pour pouvoir le soulever en le maintenant horizontal. Il faut enfiler le chemin de roulement dans le chemin de
roulement central en faisant bien attention de faire coïncider les trous de fixage; puis, introduire les boulons de fixage dans la
partie supérieure du chemin de roulement. Avec une colonnette de fosse soulever le côté libre du chemin de roulement tant que
le chemin de roulement n’est pas parfaitement droit, relâcher le support obtenu avec le moyen de levage. Introduire les cales
spéciales entre les deux chemins de roulement (5 mm au minimum) et faire descendre la colonnette de fosse: contrôler si
l’épaisseur de la cale suffit ou non: le chemin de roulement doit être parfaitement droit. Des cales entretoises de mesure
différentes sont comprises dans la fourniture. Lorsque les chemins de roulement, central et latéral, forment un plan horizontal,
bloquer le chemin de roulement latéral en utilisant tous les boulons.