Leinen
Stammleinen - Edelrid Aramid - 200 kg und 340kg Bruchlast - 1,8
mm
Mittelleinen - Liros DSL - 140 kg Bruchlast - 1,1 mm
Galerieleinen - Liros DSL - 70 kg Bruchlast - 0,95 mm
Tragegurte und Hardware
Tragegurte - 20mm Gurtband aus Polyester, dehnungsfrei.
Schäkel - Hochwertige Edelstahlschraubschäkel von Maillon Rapide.
Röllchen - Aluminium/Messing-Miniröllchen von Austri-Alpin.
Alle Komponenten wurden ausgewählt wegen ihrer hohen Qualität
und Haltbarkeit.
PFLEGE
Beschädigung durch Bodenhandling
Viele Gleitschirme werden durch sorglosen Umgang am Boden
beschädigt. Um die Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern,
bitten wir dich, folgende Punkte zu beachten:
Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden, dabei beschädigst
du die Beschichtung des Tuches.
Versuche NICHT, deinen Schirm bei starkem Wind auszulegen, ohne
vorher die A-Leinen sortiert zu haben - du belastest die Leinen sonst
nur mit unnötigem Zug.
Laufe NICHT über Leinen und Segel.
Vermeide es, deinen Schirm unnötig oft aufzuziehen und ihn dann
wieder auf den Boden zurück fallen zu lassen. Versuche stattdessen,
diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen, indem du auf den
Schirm zugehst, wenn du ihn herunterlässt.
Knalle deinen RUSH NICHT mit der Eintrittskante voran auf den
Boden. Der Aufprall belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei
können sogar Zellwände platzen.
Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der
Landung, beschleunigt den Alterungsprozess des Schirms.
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmäßig prüfst - besonders
nach lange Pausen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.
geeignetem Material zu schleppen.
FLIEGEN MIT MOTOR
Der RUSH ist für das Fliegen mit Motor zugelassen. OZONE bietet als
Option spezielle Tragegurte für das Motorfliegen: sie sind kürzer und
mit Trimmer ausgestattet. WICHTIG: nur Piloten mit einer
entsprechenden Ausbildung und Lizenz dürfen mit Motor fliegen.
Bitte
informiere
dich
bei
www.DULV.de
mit
welchen
Gleitschirmmotoren der RUSH in Deutschland geflogen werden darf.
KONSTRUKTION
Wie alle OZONE Gleitschirme ist auch dein RUSH nur aus den
hochwertigsten Materialien gefertigt:
Obersegel
Dreifach silikon- und polyurethanbeschichtetes Ripstop Nylon von
Gelvenor.
Ausgewählt
wegen
seiner
Langlebigkeit
und
Widerstandsfähigkeit gegen UV-Strahlung und Abnutzung. Das
Obersegel wird in der Luft wie am Boden mehr belastet, als jedes
andere Material des Schirmes, und deshalb haben wir uns für
Gelvenor entschieden.
Untersegel
Porcher-Marine Ripstop Gewebe, polyurethanbeschichtet, 39 g/m2.
Wahrscheinlich
das
meistverwendete
Tuch
in
der
Gleitschirmherstellung. Unsere Tests haben bewiesen, dass Porcher
Marine das beste Allroundtuch ist.
Rippen
Porcher-Marine 45 g/m2 und 39 g/m2 High-Tenacity-Skytex +
Ripstop Nylon. Ausgewählt wegen hoher Stabilität und
Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung. Entscheidend, wenn ein
Gleitschirm seine sicheren Flugeigenschaften für lange Zeit behalten
soll.
Eintrittskanten Verstärkung
Doppelt laminiertes Mylar. Ausgewählt wegen der langen Haltbarkeit.
Die Starteigenschaften bleiben so Saison für Saison unverändert gut.
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