Ozone Rush, Pilot'S Manual

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Steuerung des Gleitschirms zu unterstützen.
Um deine Flüge zu genießen, solltest du dich in deinem Gurtzeug
wohl fühlen. Deshalb empfehlen wir, dass du dir ausreichend Zeit
nimmst, verschiedene Einstellungen an deinem Gurtzeug zu testen.
Es lohnt sich wirklich und du wirst sicher mehr Spaß in der Luft
haben. Das Tuning wird an den Schulter- und Beingurten
vorgenommen. Achte darauf, dass du die Schultergurte nicht zu fest
ziehst, es könnte sonst sein, dass du nach dem Starten schwer zum
Sitzen kommst. Die Idealposition ist dann erreicht, wenn du mit
deinem Rücken leicht nach hinten gelehnt bist. Der Brustgurt sollte
je nach Größe S, M, L auf 42, 44, 46cm Karabinerabstand eingestellt
werden
Fluggewicht
Jeder RUSH ist für einen bestimmten Gewichtsbereich zugelassen.
Das Gütesiegel besteht nur innerhalb des angegebenen
Gewichtsbereiches. Wenn dein Fluggewicht genau zwischen zwei
Größen liegen sollte, dann kann dir die nachfolgende Information
vielleicht ein bisschen bei der Wahl deines Schirms helfen. Wenn du
an einer höheren Geschwindigkeit, präzisem Handling interessiert
bist und du hauptsächlich in den Bergen und/oder bei starken
Bedingungen unterwegs bist, sollte dein Fluggewicht an der oberen
Gewichtsgrenze liegen. Wenn du eine bessere Sinkrate wünschst und
eher im Flachland oder bei schwachen Bedingungen unterwegs bist,
sollte dein Fluggewicht an der unteren Gewichtsgrenze liegen.
LOS GEHT'S
Erster Flug
Um dich mit deinem neuen Gleitschirm vertraut zu machen, ist es
sinnvoll, Aufziehübungen und kurze Flüge am Übungshang zu
machen. Dabei kannst du auch deine Ausrüstung optimal
einzustellen. Solltest du irgendwelche Zweifel haben, dann nimm
bitte Kontakt mit deinem Händler oder Fluglehrer auf.
Vorbereitung
Lege die Eintrittskante des RUSHs in Bogenform aus, die Mitte am
höchsten. Sortiere zunächst die Leinen auf einer Seite. Halte dazu
den Tragegurt hoch und beginne mit der Bremsleine, sie muss
vollkommen frei sein. Wiederhole das mit den A, B, und C-Leinen und
lege dabei die sortierten Leinen auf die bereits sortierten.
Vergewissere dich, dass sich keine Leinen kringeln, verhängen,
Schlaufen bilden oder einen Knoten haben. Danach sortierst du die
andere Seite genauso.
Checkliste vor dem Start
1. Checke den Rettungsschirm - Splint gesichert und Griff fest
2. Helm auf und angeschnallt
3. Alle Schlösser am Gurtzeug zu - checke nochmals die
Beinschlaufen
4. Karabiner und Schäkel geschlossen
5. Leinen sortiert
6. Eintrittskante offen
7. Wind von vorne
8. Luftraum frei und gute Sicht
Starten
Den RUSH kannst du sowohl vorwärts als auch rückwärts starten.
Zum Aufziehen des Schirms solltest du beidseitig alle A Tragegurte
benutzen (Haupt A und Baby A). Wenn du dich eingehängt hast, gehe
vor dem Start noch mal die Checkliste (siehe oben) durch. Du solltest
sicherstellen, dass du dich in der Schirmmitte befindest, damit der
Schirm gleichmäßig und progressiv aufsteigen kann.
Vorwärtsstart - null bis leichter Wind
Warte ab bis der Wind passt. Bewege dich dann ein oder zwei Schritte
vorwärts, so dass sich die Leinen straffen. Der RUSH wird sofort
beginnen sich zu füllen. Bringe einen gleichbleibenden Zug auf die A-
Gurte, bis die Kappe über dir steht.
Achte darauf, dass du dabei nicht die Tragegurte herunterziehst, oder
zu intensiv drückst. Sonst verformt sich die Eintrittskante, was dir
den Start unnötig erschwert.
Du brauchst nicht zu rennen, es reicht wenn du dich während des
ganzen Startvorgangs gleichmäßig nach vorne bewegst. Nimm dir
genügend Zeit für einen Kontrollblick, bevor du dich endgültig
entscheidest zu starten.
Wenn der RUSH gefüllt und sauber über dir steht, beschleunige
gleichmäßig und starte.
Rückwärtsstart - Leichter bis starker Wind
Lege deinen RUSH wie für den Vorwärtsstart aus. Drehe dich diesmal
aber mit dem Gesicht zum Schirm, indem du einen kompletten
Tragegurt über deinen Kopf hebst während du dich umdrehst. Nun
kannst du den RUSH an den A-Gurten aufziehen. Wenn der Schirm
über dir ist, bremse ihn leicht an, drehe dich um und starte.
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